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NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

昨日、
音プランDXを取り付けした車を
納車したんですが

音を聴いたお客さんが

「昔の感じが
よみがえりましたね~♪」

と言って
喜んでくれました。

と言うのも
このお客さんは
10年以上前にもうちで
オーディオを取り付けていて

その時もパワーアンプや
サブウーファーなどを
付けてました。

そしてその後
何台か車を買い換えたけど
その間はずっと
純正で我慢していたそうです。

でもある時
地元の車屋さんで
ナビを買ったのをきっかけに
スイッチが入ってしまい(笑)

(しばらくやめてた趣味が
何かをきっかけに
また再燃することって
よくありますよね?)

同じ車屋さんで
スピーカーとウーファーまで
付けてしまったんです。

それで
そこまではよかったんですが

実際に付けて
音を聴いてみたら

「う~ん、なんか違う。。。」

と、昔うちで付けた
オーディオの音と比べてしまい
納得がいかなかったようです。

「まぁ、いまいちだけど
しょうがないか、、、」

みたいな感じで
しばらく聴いてたけど

「やっぱり気になる!」

「何とかしたい!!」

ということで
久しぶりに
うちに来たというわけです。

県北のお客さんなんですが
どうしても遠いから
なかなか気軽には来れなくて

今回いよいよ困って
遠いけど頑張って相談に来た
という感じです。

さっそく私も
本人と車に乗り込んで
聴いてみたら

確かに
フロントスピーカーの
高音はキンキンだし

サブウーファーは
締まりのない低音でした。

ただこれ
文章で書くとこんな
さらっとした感じですが

私的には
かなり違和感のある音で
明らかに何かがおかしい
と感じました。

結局

「フロントスピーカーは
とりあえずで安いのを付けたから
ちゃんとしたのに換えたい。」

ということで
音プランDXを付けて
同時にサブウーファーや
配線なども確認してみる
ことになりました。

作業を始めると
案の定色々と出てきて

まずフロントのスピーカーは
2wayの同軸タイプだったんですが

さらにダッシュボードの上にも
セパレート用のツィーターが
追加されてました。

2wayや同軸、セパレートなどの
詳しい解説はこちらから

もちろん趣味のものですから
何と何を組み合わせようが
壊れたり危険でない限り自由で
間違いとかはないんですが

これだと
同軸に付いてるツィーターと
ダッシュのツィーターとで
2つも高音用のスピーカーが
付いてることになります。

だから私が聴いた時に
異常に高音がキンキンだった
というわけですね。

他にも先日お話した
スピーカー端子のプラスと
マイナスが反対だったり

スピーカー端子の
接続についてはこちらから

サブウーファーの接続も
RCA(音声ケーブル)を使わずに
フロントのスピーカーから
割って取ってたりしたので

お客さんと相談しながら
うちのやり方で
接続し直しました。

まぁ、この辺りは
専門的で細かいことですから

車の販売をメインとしている
地元の車屋さんでは
わからない(気付かない)
ことだと思います。

でもオーディオの音を
よくしようと思えば
とても大事な部分なので

これらの接続を変えて
音響の調整をやり直すだけでも
全然違う音になるんです。

だから
納車の時に本人が聴いて

「おぉ~、音が出た瞬間から
違うのがわかりました!

ウーファーが
ちゃんと鳴ってる!!

昔の感じが
よみがえりましたね~♪」

となったわけです。

自慢するわけじゃないけど(笑)
やっぱり「餅は餅屋」ですかね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


<今日のオススメ>

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