NOBU CAR CRAFT NOBUでプチカスタム！クルマはノーマルじゃ楽しくない・・・でも、いきなりフルカスタムは・・・と思っている方！NOBUのお手軽プチカスタムがオススメです！

遂にあの車が販売終了！

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

今日は毎度お馴染み
日本自動車販売協会連合会発表
新車販売ランキング(2019年8月分)
をお伝えしようと思います。

さて先月はどんな感じに
なってたんでしょうか？

早速、見てみましょう！

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

1位、トヨタ　シエンタ　8,745台

2位、トヨタ　プリウス　8,176台

3位、日産　セレナ　7,714台

4位、日産　ノート　7,709台

5位、トヨタ　アクア　7,484台　

6位、トヨタ　ルーミー　7,474台

7位、ホンダ　フリード　7,000台

8位、トヨタ　ヴォクシー　6,887台

9位、トヨタ　RAV4　6,277台

10位　トヨタ　タンク　5,967台

11位、トヨタ　ヴィッツ　5,838台

12位、トヨタ　カローラ　5,594台

13位、ホンダ　フィット　5,511台

14位、トヨタ　アルファード　4,628台

15位、トヨタ　ノア　3,956台

16位、マツダ　MAZDA3　3,916台

17位、トヨタ　C-HR　3,608台

18位、ホンダ　ステップワゴン　3,548台

19位、ホンダ　ヴェゼル　3,371台

20位、スズキ　ソリオ　3,065台

21位、トヨタ　ハリアー　3,060台

22位、トヨタ　エスクァイア　3,040台

23位、ホンダ　シャトル　3,016台

24位、スバル　フォレスター　2,980台

25位、トヨタ　パッソ　2,921台

26位、スバル　インプレッサ　2,778台

27位、トヨタ　クラウン　2,326台

28位、スズキ　スイフト　2,261台

29位、日産　エクストレイル　2,184台

30位、トヨタ　ヴェルファイア　2,065台

31位、マツダ　CX-5　2,054台

32位、トヨタ　ランドクルーザー　1,959台

33位、マツダ　デミオ　1,778台

34位、スズキ　クロスビー　1,774台

35位、日産　リーフ　1,661台

36位、ダイハツ　トール　1,464台

37位、マツダ　CX-8　1,378台

38位、トヨタ　カムリ　1,272台

39位、ホンダ　オデッセイ　1,262台

40位、レクサス　UX250H　1,231台

41位、三菱　デリカD5　1,115台

42位、スバル　レヴォーグ　1,105台

43位、ホンダ　シビック　1,086台

44位、トヨタ　ハイエースワゴン　890台

45位、レクサス　ES300H　811台

46位、トヨタ　ジャパンタクシー　692台

47位、スバル　WRX　663台

48位、トヨタ　プレミオ　638台

49位、ダイハツ　ブーン　636台

50位、トヨタ　エスティマ　627台

－－－－－－－－－－－－－－－－

ランキングは以上ですが

前回3位だった
トヨタのシエンタが
1位になっているので
今はアフターパーツも
少ないシエンタですが

このまま人気が続けば
いずれパーツも
増えてくるんじゃ
ないでしょうか？

そして同じくトヨタの
エスティマ(50位)は
今年の10月17日に
販売を終了するそうで

1990年に発売され
今年は2019年なので
なんと29年も販売され
続けていたことになります。

エスティマは初代から
カスタムする人が多くて
うちでも当時はギャルソンや
ファブレスのエアロパーツを
よく取り付けてましたね。

その頃はルシーダや
エミーナというエスティマより
少し小さいモデルもあって
“子エスティマ”なんて
呼ばれてたんですが

両車はデザインが少し違う
今のアルファードと
ヴェルファイアみたいな感じで
販売店も分かれてました。

初代のエスティマは
型式が10と20系で
2代目は30、40系

そして
3代目となる現行モデルが
50系となっているんですが

前述の通り生産終了となり
次のモデルは
発売されないようです。

これはランキングとは
関係ないお話ですが

ついでのトヨタ関連情報で
新型スープラの納期は
現在1年半から2年だそうで

ホンダのNSXもですが
日本車の1部も欧州の高級車
みたいになってきました。

まぁどの業界でも
こういった趣味嗜好性が
高い商品はこういう感じなので
これは仕方がないですかね。

そしてこちらもおなじみ
全国軽自動車協会連合会発表の
軽自動車販売台数ランキング
(2019年8月分)はこちらです。

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

1位、ホンダ　N-BOX　18,282台

2位、ダイハツ　タント　16,838台

3位、日産　デイズ　13,432台

4位、スズキ　スペーシア　10,674台

5位、ダイハツ　ムーヴ　8,802台

6位、ホンダ　N-WGN　6,958台

7位、スズキ　ワゴンR　6,449台

8位、ダイハツ　ミラ　6,434台

9位、スズキ　アルト　4,751台

10位、三菱　eK　3,822台

11位、スズキ　ハスラー　3,225台

12位、ダイハツ　キャスト　2,756台

13位、トヨタ　ピクシス　2,142台

14位、スズキ　ジムニー　1,916台

15位、ダイハツ　ウェイク　1,677台

－－－－－－－－－－－－－－－－

ダイハツの新型タントも
健闘していますが
やはりN-BOXを抜くことは
できないようですね。

でも見ての通り
1位がホンダ、2位はダイハツで
3位に日産、4位がスズキと

軽自動車は
各メーカーの看板車が
上位争いをしていて
健全な気がします。

そう言えば、、

ここで触れるのを
忘れてましたけど
スズキのアルトRSも
2018年末に販売を終了していて

やはり大方の予想通り
アルトワークスと需要がかぶり
ワークスに統合されたようです。

先日、
スズキの営業マンに

「今度は新型カプチーノとか
出ないんですかね？」

と聞いてみたら、、

「そんな噂もありますけど
まだ何も聞いてないです。」

「ただ決まっていたとしても
情報が漏れると困るから
私達にもギリギリまで
教えないでしょうね。」

と言ってました。

これはあくまでも噂ですが
2019年末か2020年の初めに
出るんじゃないか？
と言われているので

また何かわかれば
ここでもお伝えしますね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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