NOBU CAR CRAFT NOBUでプチカスタム！クルマはノーマルじゃ楽しくない・・・でも、いきなりフルカスタムは・・・と思っている方！NOBUのお手軽プチカスタムがオススメです！

変な目で見られました。(笑)

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

先日スズキから招待で
新型ハスラーの内覧会に
行ってきました。

それでまず
現車を見た第一印象は

「えっ！どこが変わったの？」

っていうくらい
外観は変わってなくて(笑)

あえて言うなら
前型より少し
角ばった感じでしょうか。

まぁでもハスラーは
発売から6年以上経った今でも
人気がある車種なので
見た目を大きく変えなかったのも
わかる話なんですが

それでも細かいところは
色々と変わっていて
特に予防安全技術は

・デュアルカメラブレーキサポート

・後退時ブレーキサポート

・誤発信抑制機能

・後方誤発信抑制機能

・車線逸脱抑制機能

・車線逸脱警報機能

・ふらつき警報機能

・ハイビームアシスト

・標識認識機能

・先行車発信お知らせ機能

・アダプティブクルーズコントロール

・全方位モニター用カメラ

などてんこ盛りで

「どんだけ付けるんだ！」

って感じです。(笑)

安全に関する機能は
あるに越したことはないので
素直にありがたいんですが

中でもアダプティブ
クルーズコントロール(ACC)は
スズキの軽自動車では
初搭載らしいです。

これは昔からある
クルーズコントロールの
進化版みたいな機能で

フロントに付いたカメラで
先行車両との車間距離を測定し
加速や減速を自動で行う
といった内容になってます。

従来型だと
速度は固定されてましたが
新型は自動で速度を調整して
前の車に追従してくれるので
とても便利そうです。

ただ実際に体感はしてませんが
アクセルを自動操作されるのは
少し変な感じがするのかも
しれませんね。

そして変化の少ない
外装に対して内装は
車両コンセプト通りの
POPな感じに仕上げられていて

トランクも遊びやすいように
防汚タイプになっています。

実際に私が見た現車は
メーカーオプションのナビ
(9インチ画面)だったんですが

画面がスライドする
従来のタイプではなく
9インチ画面の上に
ディスクの挿入口が
ありました。

それでも
営業マンに聞いたら
この新型ハスラーには
今まで通りオーディオレスの
設定もあるそうなので
市販のナビも付けられます。

余談ですが、、

当日私は車に乗り込むと
内装は一切見ずに
ナビ画面の設定をタッチして
イコライザーなどの
調整機能を確認していたので

近くにいた営業マンから
変な目で見られました。(笑)

これは職業病で
仕方がないんですが
イコライザーは7バンドで
タイムアライメント機能も
付いてなかったので

そこまで音響には
力を入れてないようです。

ただもちろんメーカーは
この9インチナビを推してるので
発売から3ヶ月間の生産予定は

ナビ付きが8割で
オーディオレスが2割
となっているらしいので

オーディオレスを注文して
市販ナビを付ける予定の人は
早めに注文した方が
いいかもしれませんね。

もちろん音も聴いてみましたが
ナビもですがスピーカーも
いつもの感じで

やはりいい音で聴きたい人は
オーディオレスで注文して
市販のナビやスピーカーを
付けた方がいいと思います。

新型ハスラーの値段は
まだ発表されてないようですが
実際の発売は1月の中ごろに
なるそうです。

それから
少し話しは変わりますが

来年(2020年)の5月頃に
ダイハツからジムニーに
対抗する車が発売される
という噂もあるので

こちらも個人的には
楽しみです。

「ダイハツの軽四駆だから
車名はテリオスキッドに
なるんじゃないか？」

なんて言われてますが

その流れで

「三菱もパジェロミニを
復活させないかな？」

なんて思いました。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

仮に新型ハスラーの
9インチナビ付きでも

デジタルプロセッサーを
追加すれば音響の調整が
できるようになって
音もかなり良くなりますから
ご安心ください。

もちろんこの
デジタルプロセッサーは
新型ハスラー以外の車種にも
装着可能で

これを追加することで
ダイヤトーンの
サウンドナビなどにも
搭載されている

イコライザーや
タイムアライメント
(時間補正)機能を
使うことができ
臨場感も劇的に
変えることができるので

今後はこれが
カーオーディオカスタムの
主流になると言われています。

実際にうちで
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取り付けたお客さんの
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