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追加メーターの楽しみ方とは？

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

この前、同じ日に
2人のお客さんから
追加メーターの注文を
もらったんですが

最初のお客さんは
タコメーター(回転計)で
その車はマニュアルなのに
標準ではタコメーターが
付いてませんでした。

この車は
ターボ付きのグレードだと
タコメータがあるんですけど
お客さんの愛車は
NA(ノンターボ)なので
装備されておらず

最近の車はその多くが
タコメーターではなく
走り方で色が変わる
ECOメーターを採用しているので

このお客さんのような
車好きからすると
ちょっと物足りなく
感じてしまうわけです。

やはりマニュアル車なら
アクセルを踏み込んだ時に
タコメーターの針が上がる
あの感じも楽しみたいですから

タコメーターも
デジタル表示ではなく
アナログ針の方が
私も好きです。

もしかしたら昔の車が
スピードとタコメーターが
同じ大きさで付いてたから

その当時のイメージに
引っ張られてるだけかも
しれませんけどね。(笑)

それから最近は
水温計が無い車も増えていて
というか厳密にはあるんですが

メーターではなく
警告灯のマークで異常を
知らせるようになってます。

例えばそのマークが
青なら正常で赤になると異常
といった具合なんですが
実際に水温が何度なのか
というのは当然わからなくて

確かに
車の性能はよくなってるから
エンジンがオーバーヒートする
ことも滅多にないんですけど

こちらもやはり
マニュアル車とかだと
回転を上げて走ってる時は
水温も何度なのか
知っておきたいところです。

そして同じ日に来た
もう1人のお客さんは

「タコメーターはあるけど
水温と油温と電圧計を付けたい。」

とのことで

こちらは
エンジンの状態を知りたい
というよりかは

“メーターを並べて
視覚的にも楽しみたい！”

という感じでした。(笑)

飛行機のコックピットみたいに
メーターがいっぱい付いてると
何かテンションが上がる
という感覚ですが
あなたもわかりますか？

エンジンをかけた時に
それぞれのメータの針が
一斉に動き出すのが
最高に興奮する瞬間で

やはりこのわくわく感も
アナログメーターだから
感じれるものだと思います。

今回はAピラーに3つ並べて
取り付けることになったんですが
メーカーもその辺りのことは
よくわかってくれていて

各社その針の動きに
工夫がこらしてあり
かっこいい動きをします。

まずエンジンをかけると
針がレッドゾーンまで
一旦振り切れて
そこから0に戻るんですが

実際に見ると
まるでエンジンが生きてるように
感じてしまいます。

メータの取り付け方法は
エンジンルームに
センサーを付ける方法と

車内にあるOBDコネクターに
アダプターを接続する方法の
2種類があるんですが

数値の正確さは
エンジンルームにセンサーを
付ける方だと思います。

ただこの方法だと
エンジンに付いてる
ホースなどを切って
間にセンサーを付けたり

アタッチメントが
必要になったりするので
それなりに費用が
かかってしまいますから

総額ではOBDコネクターに
アダプターで接続する方が
リーズナブルです。

ほとんどの市販メーカーが
両方のタイプを用意してるので
その辺りは用途に合わせて
選べばいいと思いますね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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