NOBU CAR CRAFT NOBUでプチカスタム！クルマはノーマルじゃ楽しくない・・・でも、いきなりフルカスタムは・・・と思っている方！NOBUのお手軽プチカスタムがオススメです！

来月からハンパない値上げ！？

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

うちには
あまり来ないんですが

“ホンダのS660とS2000用の
無限のパーツが値上がりする”

という連絡があって
その値上げの幅が
かなり大きかったので

もしあなたが
上記の2車種に乗っていて
無限のパーツの購入を
考えているのなら

「値上げ前に
買っといた方がいいですよ！」

ということで
お知らせしておきます。

それで今回の値上げ
(価格改定)の理由は
いつものように

“原材料価格の高騰や
流通コスト増大等”

とのことなんですが
問題はその上げ幅で

例えばS2000のマフラー
スポーツエキゾーストシステムは
改定前162,800円に対して
改定後は264,000円となっていて

差額は101,200円の
約1.6倍にもなってます。

そして同じくS2000の
エキゾーストマニホールドは
改定前140,800円が
改定後は253,000円なので

こちらも差額は112,200円の
倍率はなんと約1.8倍です。

私も長く
この仕事をしてますが
ここまでの値上げ幅は
たぶん初めてだと思うので
少し驚きましたが

ここまで高くなると

「もう1本マフラーが
買えるんじゃないの？」

とか思ってしまいます。(笑)

他にもS2000用は

エアロボンネット
327,800円→385,000円

カーボン製ハードトップ
591,800円→693,000円

となっていて

S660は
ハードトップ
239,800円→272,800円

となってます。

実際の値上げは
8月1日受注分からなので

繰り返しになりますが
購入を考えているのなら
今月中に注文した方が
いいと思います。

それでさっきの
パーツリストの中に
“ハードトップ”
というのがあるんですが

これは簡単に説明すると
オープンカーの
屋根(天井)のことで

これが布やレザー製だと
ソフトトップ、
金属などの硬い材質だと
ハードトップと呼びます。

ハードトップは最近
金属製よりも軽い
FRP製やカーボン製が
多く採用されてるんですが

それでも
ソフトトップの方が
軽量だったり

屋根をたためてトランクに
収納できたりするので
少し不便に感じる人が
多いのも事実です。

例えばソフトトップなら
オープンで走っていて
急に雨が降り出しても
すぐに屋根を
出すことができますからね。

でもデメリットとして
長く使っていると経年劣化で
布やレザーが破れたりして
雨漏りするというのもあり

メーカーは消耗部品のように
定期的な交換を推奨してますから

そういう部分では
ハードトップなら
耐久性も高いので
年数が経っても
雨漏りの心配はありません。

まぁでも大抵
ハードトップの
屋根の脱着は大変で
一人では厳しい車も
多いですから

一度屋根を付けたら
しばらくそのまま
なんて人も多いですかね。(笑)

せっかくの
オープンカーですから
晴れの日は屋根を
開けて走りたいものですが
中々うまくいかないものです。

その点
ダイハツのコペンなどは
ハードトップの屋根が電動で
トランクに収納できますから

その分重量と
価格は高くなりますが
最高に便利ですね。

今までのオープンカーで
一番人気があったであろう
初代ロードスター(NA)も
ソフトトップが多くて

前述のように
長く乗ってると経年劣化で
必ずといっていいほど
雨漏りしてましたから

もし今から中古で
オープンカーを買うなら
ソフトトップの雨漏りも
確認しておいた方が
いいと思います。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。

PS、窓枠のない車も
ハードトップと呼びますが
最近はあまり聞かないですね。


＜今日のオススメ＞

もちろんNOBUでも
無限のパーツを
取り扱っていますから
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