ランクル250の新たな盗難手口！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、ランクル250の
盗難未遂事件の話を聞いて
少し驚いたんですが

また新たな盗難手口として
"ボディに穴を開ける"
というのが確認されていて

最終的にはこの手法も
前にここでもお伝えした
CANインベーダーなどを使用して
車両のECU(制御装置)に
アクセスして

ドアを開錠し
エンジンをかける
というものなんですけど

CANインベーダーの
説明はこちらから

そのECU(制御装置)に
アクセスするために
助手席のドアやリアハッチに
外から穴を開けて

そこから手を入れて
助手席のドア内や
リアハッチの内側にある
車両側の純正モジュールに
アクセスするという
流れのようです。

"開けた穴から手を入れて
モジュールにアクセスする"

ですから
当然大きめの穴を
開けられることになり

リアハッチに関しては
実際に被害に遭った
車両の画像も見ましたが

リアのナンバープレートが
めくり上げられて
ナンバープレートと
同じくらいの
大穴が開けられていたので

これでは
仮に盗難未遂でも
結構な被害に
なってしまいます。

そしてさらに
助手席のドア内に関しても
ZXグレードにしか
モジュールは付いておらず

そのグレードも
外見からだと
判別は難しいので
手当たり次第に
被害を出している
とのことで

"とりあえず
助手席のドアに穴を開けて
手を入れてみたけど
ZX以外のグレードだったから
ドア内に純正モジュールが無くて
犯人が諦めて逃げた"

となったとしても

とりあえずでドアに
そんな穴を開けられるとか
とんでもないことです。

実際に犯人達が
ボディに穴を開ける際には
音が出ると思うので

「たぶん犯行は夜中だろうけど
そんな音を出したら見つかるから
音の出ない(静かな)
特殊工具でもあるのかな？」

とか
思ったりもするんですけど

この手口を物理的に防ぐなら
助手席側とリアに
人が入れないくらい
壁などに寄せて駐車するか
シャッター付きの駐車場に
毎回車を入れるか
くらいしかないので

毎度のことですが
今回の新たな手口も
かなり大胆で恐ろしいです。

車を作っているメーカーが
急いで盗難対策をしても
今回のように次々と
新たな手口が出てくるので

本当にイタチごっこで
終わりが無いというのが
現状ですから

もしあなたも
ランクル250に乗っているのなら
注意してください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

少し前にGrgo(ゴルゴ)
というセキュリティの
ブランドから

先ほどのお話に出てきた
CANインベーダーや
ゲームボーイなどの
盗難手口に効果がある
新しいモデルが発売されて

これを付ければ
付属のリモコンで
開錠しない限り
エンジンが
かからないようになるので
安心です。

さらに価格も
従来のフル装備モデルより
かなり安くなっているので

「セキュリティを
取り付けたいけど
予算に余裕が無い…」

という方も
ぜひ1度ご相談ください。

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