何でパールホワイトは高いの？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

この前、お客さんと
コンプリートカーの
打ち合わせをしてた時に
ボディカラーは何にするか
という話になって

「何でどのメーカーも
パールホワイトは
オプション扱いで
追加料金が発生するの？」

みたいなことを聞かれました。

確かに一般的には

「ホワイトに
パールが入っているから
高いんだろう…」

的な感じで
理解されてると思いますが

それならガンメタリックや
ブルーメタリックなど
メタリック系の色も

「原色にメタリックが
入っているのに追加料金が
発生しないのは何で？」

となるわけです。

これについて私は
自動車メーカーの開発者でも
設計士でもないので
詳しくはわかりませんが
知っている範囲で
お答えすると

パールホワイトは
メタリック系の色よりも
工程が多いからという
話があって

事実、修理や補修などで
再塗装する際もボディカラーが
パールホワイトの場合は
複数の工程を経る必要があるので
料金は高くなります。

また単純にパールの塗料は
他よりも高価ですから
それも理由の1つですが

さらにパールホワイトは
色の深みを出すために
厚く塗る必要があり
使用量が多くなるのも
理由に含まれると思います。

ただ最近はクラシックや
レトロブームの影響で
パールホワイトや
メタリックなどの
多層コート色よりも

単色で構成された
ソリッドカラーが
人気なんですけど

元々パールホワイトは
日本での人気が高く
昔はほぼ日本車にしか
採用されてない色で
特に欧州車には
ほとんど見られず

10年ほど前に
ランドローバーが
パールホワイトを
採用した際は
"フジ ホワイト"、

マセラティやアバルトは
"ビアンコ フジ"という
ボディカラー名で
販売してましたから

日本を代表する色
じゃないですけど
"日本的な色"みたいな
扱いだったと思います。

ちなみに先ほど触れた
ソリッドカラーの中でも
特に赤(レッド)は
紫外線による
色褪せが起こりやすい
と言われていて

理由は赤色が
紫外線を吸収しやすく
塗料の赤い色素を
分解してしまうため
なんですけど

劣化が進むと
ピンクっぽくなったり
白くなったりすることが
あるので

あなたも
赤いボディカラーの
車に乗っているのなら

まめにボディの
メンテナンスをするよう
心掛けてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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