これなら寒い冬でも快適に乗れる！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

毎日寒い日が続きますけど
テレビのニュースなどで
報道されているような
雪かき中の事故
なども聞きませんから

たぶん九州は全然マシな方で
豪雪地域に住んでいる人は
本当に大変だと思います。

それでそんな風に
全国的にみれば南の方に
住んでいる私達には
あまり馴染みのない
車の種類に“寒冷地仕様”
というのがあって

これは読んで字の如く
寒冷地(とても寒い地域)で
使うための備えが
予め施された車のことで

もちろん大分では
あまり見ることが
ないんですけど
実は誰でも普通に
買うことができて

「何で突然
こんな話をするのか？」

というと
その寒冷地仕様の
装備内容が
意外と充実しているから

よく内容を知れば
寒冷地に住んでいなくても
便利に感じるかも
と思ったからです。

ただしこの
寒冷地仕様の装備内容は
当然ですが各メーカーや
車種毎に異なっているので
そこはしっかりと
確認しておかなければ
いけませんが

基本的には気温が
マイナス10度以下になるような
寒さの厳しい環境でも
走行できる仕様にはなっていて
もう少し具体的に説明すると

●バッテリーの容量が大きい

寒冷地では
エンジンを動かすのに
大きなエネルギー
(電力)が必要なのと

暖房やシートヒーター
などの利用機会も増えるので
バッテリーに大きな
負荷がかかります。

なので寒冷地仕様車には
容量の大きなバッテリーが
搭載されており

そのバッテリーの
大容量化に併せて
発電機能を持つ
オルタネーターも
強化されています。

●ワイパーの性能が優れている

重い雪でワイパーが折れたり
雪のせいで視界が
悪くなったりしないように
モーターが高性能なものに
変更されていたり

ワイパーの支柱部分も太く
凍結防止のために熱線
(ワイパーディアイサー)が
装備されていたりします。

●エンジンオイルや冷却水も違う

気温が低いと
オイルの粘性が増すので
エンジンの動作性
(かかり)が悪くなります。

なのでそれを防ぐために
通常よりも粘度の低い
サラサラとした
オイルが使われており

冷却水も通常は
マイナス10度まで
耐えれるものが
使われていますが

寒冷地仕様車には
マイナス35度程度まで
耐えられるものが
採用されています。

●凍結対策も施されている

エンジンの下に装着する
アンダーカバーや
サイドミラーを凍結から守る
ミラーヒーターなどが
搭載されています。

●電気式の補助ヒーターが
　装備された車もある

エンジンかけてから
車内が暖まるまでの間、
通常のヒーターに加えて
暖房を補う補助的なもので

メーカーによって
差はありますけど
速熱性があり

例えると家庭用の
電気ストーブみたいな感じで
スイッチを入れると
すぐに温かくなります。

特にハイブリッドカーは
ガソリン車と比べて
エンジンの排熱量が少なく
暖房が効き難いですから
この補助ヒーターがあれば
早く温まりますね。

●後部座席も暖かい

通常仕様の車でも
後席足元を暖めるために
ヒーターダクトは
装備されていますが

寒冷地仕様車は
リアシートの足元に
暖気を直接送るための
ダクトが装備されているので
後部座席も暖かいです。

という特徴があります。

以上が
寒冷地仕様車に
装備されている
代表的なものですが

前述の通り
メーカーや車種によって
仕様は異なりますから

そのあたりは
車の契約をする前に
よく調べておいてくださいね。

では今日のお話は以上です、
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