切断したら車検に通らない？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日も
お客さんの車のマフラーを
市販品に交換したんですが

最近の特に軽自動車は
純正のマフラーを
途中でカット(切断)して
取り付けることがあって

なぜ途中で
カットするのか？
というと

純正のマフラーが
触媒(しょくばい)の後ろから
テールエンドまで
継ぎ目の無い一体(1本)で
作られているからで

これが普通車だと
大体触媒の後ろ辺りに
ボルトで連結された
継ぎ目(フランジ)が
あります。

なのでその場合は
この継ぎ目よりも
後ろの部分を
市販品と交換するんですが

前述の通り
軽自動車(2WD)の場合は
1体成形になっている
ことも多く

そうなると当然、
分解はできませんから
触媒の後ろ辺りで切断して
市販品を装着する
ということになるわけです。

なのでよく
うちでもお客さんから

「純正のマフラーを
途中でカット(切断)したら
車検に通らなくなるんですか？」

みたいに聞かれるんですが
実は特に問題は無くて

基本的にマフラーは
音量が規定内で
触媒が付いており
排気漏れをしてなければ
車検は問題ありません。

もしあなたが
輸入車のカスタムに
精通しているなら
知ってると思いますが

輸入車では昔から
純正マフラーをカットして
市販品を付けるのが
あたり前でしたから

これはそれほど
特別なことでもないんです。

まぁただ
そんな軽自動車でも
一部の4WD車(四駆)などは

純正マフラーの途中に
フランジが付いていて
リアピースだけ
交換ができるので

全ての軽自動車が
純正のマフラーを
カットしないといけない
というわけではありませんから
そこは憶えておいてほしいのと

カットした純正マフラーも
市販のジョイントを使えば
元に戻すことができますから
そこも安心してくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。

PS、今日のお話に出てきた
“触媒(しょくばい)”は

簡単に説明すると
エンジンから出る排気ガスを
綺麗にする部品で

これが無いと
車検には通りませんから
絶対に外してはいけません。

そしてこの触媒には
希少金属のプラチナや
パラジウムが使われており
換金ができることから

この純正マフラーの
触媒を狙った盗難事件も
実際に起きているので
色々な意味で大事
(貴重)な部品なんです。

触媒を狙った盗難事件の
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