なんで無くなったの？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日も
お店で同じような
説明をしたんですが

最近の車には
スペアタイヤが
標準装備されておらず

これはもちろん
車のメーカーが
付け忘れてるわけでも
面倒だから載せるのを
やめたわけでもなく(笑)

例えば
スペアタイヤが無ければ
車重が軽くなるので

その分、燃費も良くなるし
トランクのスペースも
広くなるなどの
利点があるんですけど

電気自動車(EV)の場合は
昔の車では
スペアタイヤがあった位置に
メインのバッテリーが
搭載されていたりするので

そもそも載せる
スペースを確保し辛い
という事情もあったりします。

そして仮に
スペアタイヤが
載せられていたとしても
最近は自分でタイヤを
交換できない人は多いですし

スペアタイヤが無い分
コストダウンになるという
メーカーにとっては
最大のメリットが
あるんですけど

そうした
スペアタイヤが
搭載されていない車には

代わりに
“パンク修理キット”や
“応急修理セット”
みたいなものが
載せられているんですが

意外と多くの人に
知られていないのは

“スペアタイヤの
代わりに付いている
応急修理キットは
安易に使ってしまうと
後が大変になる場合がある”

ということで

個人的には
まだスぺアタイヤが
有った方が良いような
気もしています。

というのもこうした
パンク修理キットや
応急修理セットは
たとえ使ったとしても
走れる距離が短いのと

タイヤの中に
修理剤を入れるので
後で本格的な
パンク修理をする時に
修理剤を取り除く費用
(余計な工賃)が
かかってしまうことがあり

これは実際に
タイヤメーカーの人から
聞いた話なんですけど

現実には
応急修理キットを
きちんと使えていない
ケースは多いらしく

その場合はタイヤ自体が
ダメージを受けてしまい
結局その後も使うことができず
タイヤも交換になることが
多いとのことで

修理剤には
有効期限もあって
期限が過ぎたものは
使えませんから
こちらも注意してください。

今のところは
まだオプションで
スペアタイヤを購入できる
車種もあるようなので

もしあなたも
今日のお話を聞いて
不安に思ったのなら
オプションで購入するか

もしそうした
事態に見舞われた時には
JAFや任意保険に付帯してる
ロードサービスを呼んだ方が
良いかもしれません。

そしてどうしても
応急修理キットなどを
使うことになったら

いきなり修理剤は使わずに
まずはセットに入っている
空気入れを使って
最初はタイヤに空気だけを
入れてみて

それでもし空気が
すぐに抜けるようなら
前述の通りJAFや
ロードサービスを呼び

そこまで空気が
抜けていないようであれば
注意しながら走行して

近くのガソリンスタンドや
ディーラー(車の販売店)に
駆け込むのも良いと思います。

パンクの原因は
単純に釘を踏んだり
していることも多いですが

長く使い過ぎて
経年劣化でタイヤの側面に
ひび割れがおきたり

慢性的に
空気圧が不足していて
タイヤのサイドが
九の字に折れて

そこから内側が削れて
サイドが裂けてしまう
こともありますから
気を付けてくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

できれば
洗車をする時などに
タイヤの残り溝と空気圧を
一緒に確認できると
良いですね。

特にUPでもダウンでも
車高を変えている人は
タイヤの溝が片側だけ
減ることもありますから

ちゃんとハンドルを
左右にきったり
下から覗きこんだりして
タイヤの状態を
確認してください。

随時タイヤのご相談も
承っていますから
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