締め過ぎに注意！！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、お客さんの車の
ホイールナットが緩まない
ということがあって

作業のために
ホイールを外そうとしたら
ナットが強く締まり過ぎていて
なんとか外れはしたんですが
かなり大変でした。

もちろん
トルクレンチなどの
工具を使って適正なトルク
(締め付ける強さ)で
ナットが締められていれば
問題無く外れるんですが

稀に専用の工具などを使わず
力まかせに強く締められている
ことがあって

“締めつけが緩くて
ナットが外れるよりも
強く締めたほうが安心”

という気持ちは
わかるんですけど

ネジやナットには
耐えれることができる
限界値というのがあって

それを適切に管理できるのが
前述のトルクレンチなどの
工具になります。

それで特に
ホイールのナットに関しては
意外とその適切なトルクは
一般的に想像されているよりも
低い(弱い)のか

私はもう長く
この仕事をしていますから
その一般的に想像される
締めつけの強さというのは
わかりませんが

例えば車載の
十字レンチなどを使い
手の力でナットを締めて
その後、足の力を使って
増し締めみたいなことをすれば

力の強さには
個人差がありますけど
おそらくそれは締め過ぎ
(オーバートルク)に
なると思います。

これは以前、
実際にうちのお客さんが

「いつもレンチを使って
手締めした後、少し足で
踏み付けて増し締めしてる。」

と言うので

その車を調べてみたら
案の定、ナットが
強く締まり過ぎていて
オーバートルク状態に
なっていたことがあったので
わかったんですけど

もしかしたら
あなたが想像しているよりも
適切なトルクは少し
弱いのかもしれません。

そして
これもまた以前に
別のお客さんから

“家の近所にある
トラックなどを扱ってる
整備工場でタイヤを
交換してもらったら
ホイールナットが
外れなくなった”

という相談を受けて

そちらも調べてみたら
タイヤを交換した際に
トラック用の工具で
ナットが締められており

当然、トラック用ですから
乗用車の規定トルクは
大きくオーバーしていて

「そりゃ外れませんよね…」

となって
最終的にはナットを壊して
取り外すことになりました。

そしてこうした場合は
最悪、ハブボルト
(ホイールをとめるために
車から突き出てるボルト)を
交換することになる
可能性もあって

ハブボルトを
新品に交換するとなれば
ブレーキを外して
裏側からボルトを
抜かないといけませんから
費用(工賃)的にも

「ナットが緩まないだけで
こんなに大事になるのか…」

となってしまうんです。

またハブボルトには
いくつかの種類があって
トヨタや日産など
メーカー毎にネジ山の間隔
(ピッチ)が違うので
ハブボルトなら何でも良い
というわけでもなく

値段は1本数百円程度で
部品は安いんですけど
前述の通り交換の工賃は
車によって異なるので
数万円かかることもあり

そんな風に
ホイールナットが
ダメにならないための
予防策としては

ナットを締める時に
少しかたいなと思ったら
スプレータイプの
潤滑油などを吹き付けるのが
良いかなと思います。

あなたも
“たかがナット”
みたいに油断しないよう
気を付けてくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

もちろんNOBUでは
トルクレンチを使い
適切なトルクで
締め付けを行っていますから
安心してお任せください。

タイヤの交換や
ホイールに関するご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。

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