900万円のコンパクトカー！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

さて今日は毎月恒例、
日本自動車販売協会連合会発表の
新車販売台数ランキング
(2026年9月分)をお伝えするので

もし今あなたが
車の買い換えを考えているなら
どんな車が人気なのか
参考にしてみてください。

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1位、トヨタ　ヤリス　14,230台

2位、トヨタ　カローラ　11,321台

3位、トヨタ　シエンタ　10,468台

4位、ホンダ　フリード　7,566台

5位、トヨタ　ランドクルーザー　7,362台　

6位、トヨタ　ルーミー　7, 202台

7位、トヨタ　ヴォクシー　6,939台

8位、ホンダ　ヴェゼル　6,918台

9位、スズキ　ジムニー　6,887台

10位　トヨタ　アルファード　6,879台

11位、日産　セレナ　6,559台

12位、日産　ノート　6,432台

13位、トヨタ　ノア　6,293台

14位、トヨタ　アクア　5,324台

15位、ホンダ　ステップワゴン　5,287台

16位、トヨタ　RAV4　5,120台

17位、スズキ　ソリオ　5,066台

18位、ホンダ　フィット　4,723台

19位、マツダ　CX-5　4,394台

20位、スバル　フォレスター　4,360台

21位、トヨタ　ライズ　4,066台

22位、トヨタ　プリウス　3,931台

23位、日産　キックス　3,690台

24位、トヨタ　ヴェルファイア　3,367台

25位、トヨタ　bZ4X　3,231台

26位、三菱　デリカD5　3,105台

27位、トヨタ　ハリアー　2,884台

28位、トヨタ　クラウン　2,509台

29位、スズキ　クロスビー　2,502台

30位、スバル　レヴォーグ　2,489台

31位、日産　リーフ　2,013台

32位、スバル　インプレッサ　1,954台

33位、マツダ　MAZDA2　1,764台

34位、レクサス　NX350H　1,582台

35位、日産　エルグランド　1,568台

36位、マツダ　CX-30　1,535台

37位、トヨタ　ハイエースワゴン　1,487台

38位、レクサス　LBX　1,450台

39位、ホンダ　シビック　1,379台

40位、マツダ　ロードスター　1,374台

41位、スズキ　スイフト　1,356台

42位、ホンダ　WR-V　1,297台

43位、スズキ　フロンクス　1,219台

44位、日産　エクストレイル　1,108台

45位、ホンダ　スーパーワン　1,055台

46位、ダイハツ　ロッキー　977台

47位、マツダ　MAZDA3　954台

48位、ホンダ　ZR-V　901台

49位、レクサス　RX350　783台

50位、三菱　アウトランダー　777台

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ランキングは以上ですが

今回も1位になっている
トヨタのヤリスには
お手頃なコンパクトカーの
イメージがあると思いますけど

実は“GRヤリス MORIZO RR”と
“GRヤリス Sebastien Ogier
9x World Champion Edition”
という尖ったモデルがあって

前者はMORIZO
(モリゾウ)の愛称で有名な
トヨタの会長、豊田章男氏が
ニュルブルクリンク
(ニュル)24時間耐久レースに
参戦して得られた学びを
生かして誕生した特別仕様車で

ミッションは
マニュアル(MT)ではなく
8速ATが設定されており
前述のニュル24時間耐久レースも
この仕様で走っていました。

そしてまぁ
ここまでの特別仕様車なので
国内100台限定生産の
シリアルナンバー入り
となっていて
車体価格は900万円、

通常モデルのヤリスなら
4～5台買える金額ですから
率直に買う人いるの？
と思ってしまいましたが
抽選の受け付けは
既に終了しています。

そしてもう1台の
“GRヤリス Sebastien Ogier
9x World Champion Edition”
ですが

こちらは
ラリードライバーの
セバスチャン・オジエ選手が
2025年のWRC(ラリーレース)で
ドライバーズチャンピオンを
獲得した記念の特別仕様車で

こちらも100台限定の
車両価格は845万円ですけど
同じく抽選の受け付けは
終了しています。

これら2台の違いは
わかりにくいですが
ブレーキキャリパーの色が
MORIZOモデルは黄色で
Sebastienは青となっていて

限定車ではない
GRヤリスRZ
“High performance”
というモデルは
キャリパーの色が
赤になっているので
それが目印ですかね。

そして次は
こちらもお馴染み
全国軽自動車協会連合会発表の
軽自動車販売台数ランキング
(2026年9月分)です。

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1位、ホンダ　N-BOX　19,105台

2位、スズキ　スペーシア　16,088台

3位、ダイハツ　タント　12,158台

4位、ダイハツ　ムーヴ　12,119台

5位、日産　ルークス　10,332台

6位、スズキ　ハスラー　8,158台

7位、三菱　デリカミニ/eK　7,505台

8位、スズキ　ワゴンR　5,308台

9位、ダイハツ　ミラ　4,647台

10位、ダイハツ　タフト　4,491台

11位、スズキ　アルト　4,441台

12位、日産　デイズ　4,260台

13位、スズキ　ジムニー　2,497台

14位、ホンダ　N-WGN　2,146台

15位、ホンダ　N-ONE　2,018台

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軽自動車に関しては
まだまだN-BOXが人気、
ということなんですけど

そんなホンダ車の
アフターパーツを
製造・販売している
無限(むげん)を見ると

エアロパーツやホイール
などの設定はありますが
サスペンションやマフラーは
販売していないようでした。

単純にまだ発売されてない
だけかもしれませんが
現行のN-BOXが発売されて
しばらく経ってますから
少し不思議には思っていて

本当にGT系のパーツは
ハイパフォーマンスダンパー
しか見当たらず

もしかしたら前モデルでの
サスペンションやマフラーの
売れ行きがいまいちだったのかな？
とか勝手に想像して
現行用は発売されない
可能性もあると感じています。

それで
そんな無限のパーツで
車種を問わずに
装着率が高いのは
オレンジ色の
リザーバータンクカバーで

これは
エンジンルーム内にある
ブレーキ/クラッチの
リザーバータンクに
取り付けるものなんですが

人間がスポーツをする時に
手首に付ける
サポーター(リストバンド)
みたいな見た目で

これを装着することで
液漏れを吸収することが
できますから

サーキットなどで
スポーツ走行をしても
安心というわけです。

まぁただ多くの人が
サーキットでスポーツ走行を
行っているわけでもなくて

ボンネットを開けた時に
オレンジ色が目立って
かっこ良いからという
ドレスアップ効果と
2,200円というお手頃な価格が
評価されているんだと思います。

そして最後は
日本自動車輸入組合発表の
外国メーカー車新規登録台数
(2026年9月分)です。

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1位、Mercedes-Benz　5,983台

2位、VW　3,078台

3位、BMW　3,030台

4位、Audi　2,642台

5位、BMW MINI　1,952台

6位、Volvo　1,391台

7位、Land Rover　1,153台

8位、Jeep　727台

9位、Porsche　706台

10位、Peugeot　558台

11位、Citroen　448台

12位、BYD　378台

13位、Fiat　362台

14位、Renault　352台

15位、Alfa Romeo　183台

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輸入車に関しては
大分市内にも販売店がある
Jeep(ジープ)が
販売台数を伸ばしていて

いわゆるアメ車には

“デカいエンジンで燃費が悪い”

というイメージが
あるかもしれませんけど

現在は同社(Jeep)の
ラングラーのように
2000㏄の直列4気筒
DOHCターボエンジンで
燃費(カタログ値)が
1L/9～10kmという車もあって

これは国産車だと
トヨタのランクル300
(ガソリンエンジン)と
同じくらいとなり
ラングラーの車両価格も
800万円ほどとなっています。

輸入車の場合は
何かあった時の対応に
困ることがありますけど
大分市内に販売店があるのは
安心ですね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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