マツダ車のボーズサウンドとも相性が良い！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、マツダのCX-60に
レイヤードサウンドの
4チャンネルモデルを
取り付けたんですが

この車には
純正のBose(ボーズ)
サウンドシステムが
付いていたんですけど

「高音があまり出なくて
音がこもってる気がする。」

とのことで

純正オーディオの設定で
Treble(トレブル)を上げると
今度は全体の
バランスが悪くなって
聴き辛い感じがして

聴く音楽の
ジャンルによっては
合わないような
印象を受けました。

なので
そんな感じの車両に
レイヤードサウンドを
取り付ければ

中高音がクリアになって
全体的なバランスも
良くなるんじゃないかと
考えたわけなんですけど

ここで改めて
レイヤードサウンドについて
説明すると

この商品は
仮にスピーカーが純正でも
これを装着することで
コンサートホールのような
臨場感が得られるというのが
最大の特徴で

これを開発したのは
カナダ生まれの
世界的なピアニスト、
シェリー・カッツ博士、

英国Surrey大学で
音楽認知表現学の博士号を
取得している
音のスペシャリストです。

ちょっと難しい
説明の仕方でしたが
とにかく

“音に関しては間違いない”

と言いたかったわけで

少しおまけの
ストーリーも紹介すると

ある時、博士が
自分で演奏した音楽を録音し
高級オーディオで聴いてみたら

実際に演奏した時に
自分の耳で聴いた音と
違い過ぎたので
それを不満に思い

一念発起して大学に入り
音響工学を学んで
完成させたのが
このレイヤードサウンドの
システムで

ピアニストが作った
オーディオシステムだから
他のオーディオメーカーの
商品とはアプローチが違う
というのも特徴の1つです。

そして
基本設計をしたのは
F1レースで有名な
元マクラーレンAUTOMOTIVEの
エンジニアなので
音だけでなく質感も高い
というのも人気の秘密で

他のオーディオ
システムには無い
ON/OFFですぐに効果を確認できる
というポイントもあり

Official髭男dismの
ベーシスト(楢﨑誠さん)の
愛車に装着されていたり

MBJ(メルセデス
ベンツジャパン)の
純正アクセサリーとして
正式採用されたりしています。

ヒゲダンのお話はこちらから

ベンツのお話はこちらから

それでそんな
レイヤードサウンドを
取り付けた今回のCX-60は

前述の狙い通り
全体のバランスも良くなり
もちろん音質もですが
ステージの高さも上がって

これは簡単に言うと
今までは足元で歌っていた
アーティストが
ダッシュボードの上辺りで
歌っているように聴こえる
みたいな感覚で

これも付属の
ON/OFFスイッチで
簡単に確認できますから

本当にスイッチを
OFFにすると
急に演奏しているステージが
下に動いたように感じます。

今回、取り付けたのは
4チャンネルモデルですから
よりその効果も高かった
というのもあると思いますが

今までにうちで
レイヤードサウンドを
取り付けた他のお客さんからも

　↓　↓　↓

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スイフト
(2チャンネルモデル)

レイヤードサウンドを付けたら
コンサートホールのような音で
大分県の映画館にはありませんが
IMAXデジタルシアターの
ような感じです。

しいて言えば
ボリュームが小さいと
効果が感じられにくい
というのはありますが
不満というほどではありません。

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ジムニー　
(4チャンネルモデル)

レイヤードサウンドを付けて
初めて聞いた時は
音の違いにびっくりしました。

音がクリアになり歌手の声が
目の前に広がります。

4チャンネルをつけたので
車の中がコンサートホールの
ようです。

付ける前は半信半疑でしたが
付けて正解でした。

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ハイゼットカーゴ
(2チャンネルモデル)

デッドニングとセットで
取付けして頂きましたが、

今まで足下から
こもった感じの低音と
一部の高音ばかり
聞こえてたのが、

中音も聞こえるようになり、
聞いてる音楽がより
賑やかに聞こえるように
なりました。

音量を上げるほど
効果がはっきりします。

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VOLVO V40
(2チャンネルモデル)

私の主観的な感想ですが、
レイヤードサウンドは、
ひと言でいうと
音質アップというより
音像が立体的になる効果を
感じます。

特にボーカルなど
中域の音の粒立ちが
クリアになり、

これまで奥に潜んでいた
ミドルレンジが
前面に張り出して聞こえ、

これまでにない曲の
立体感を「おぉ！」と
味わえてます。

ただし、もともと
中域が前面に出ていた曲は
その効果が薄いことや、
音の塊が魅力のロック系は
その塊感が薄れる場合があり、
音作りの好みが曲ごとに
分かれるかもしれません。

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スペーシアギア
(4チャンネルモデル)

納車された新車が
ノーマルの状態は
イヤなのでとりあえず
前後のスピーカーを
パイオニアに交換していました。

最初はその音でも
まぁまぁ気に入っていましたが
レイヤードサウンドを
取り付けて実際に車内で
スイッチをONにしてみたら、
澄んだ音の広がりに
びっくりしました。

元々、スピーカーの
取り付け位置が低いので
下から聞こえるのは
諦めていましたが、

純正の音がこんなに、
こもって聴こえていたのかと
思いました。

後部座席に座ると、
レイヤードのスピーカーの
位置が良く分かるような
気がします。

後部座席もバッチリです。

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スイフトスポーツ
(2チャンネルモデル)

レイヤードサウンドは
純正のカーオーディオでも
レイヤードサウンドの
スイッチをONにすると
「音が上に上がってくる」感覚
(ボーカルの声がハッキリする感じ)
がよくわかりました。

スイッチONのまま
スピーカーのバランスとかを
自分好みに変えて、
より良くなったなと
感じましたが、

試しにその状態で
スイッチをOFFにしてみたら…
聴くに堪えず、
レイヤードサウンドの
効果はすごいと更に思いました。

マフラーからの排気音も
楽しみたいけど、
いい音で音楽も聴きたい
というある意味矛盾した
志向のある私には十分です。

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ワゴンR
(2チャンネルモデル)

レイヤードサウンドは
スイッチを入れると
歌手の声の位置が上にあがり
コンサート会場のような
広がりがでます。

レイヤードサウンドを
紹介している動画が
YouTubeにあって、

動画内で「お客さんから
スイッチのON/OFFしすぎて、
スイッチ壊れないか心配」
と言われたことがあると、
商品を紹介している方が
言ってました。

「そんなに頻繁に
押すかなぁ、押しても
最初の数回くらいでしょ」

と思っていたんですけど、

車が納車されたら
自分も結構ON/OFFやってて、
何なら曲が変わる度に
やってました。(笑)

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クラウン
(4チャンネルモデル)

純正のこもってた音が
クリアになり高音も
きれいに出るように
なりました。

女性ヴォーカルの声も
フロントガラスの前で
歌ってるように聞こえますが

レイヤードサウンドの
スイッチを切り、
純正スピーカーの音にすると

「こんなに悪い音で聞いてたのか！」

と思ってしまいます。

取り付けるまでは
半信半疑でしたが
付けて良かったです。

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ウェイク
(4チャンネルモデル)

前の車から付けていた
ダイヤトーンサウンドナビに
レイヤードサウンドが
加わることによって、

奥行き感のある曲が、
ものすごい臨場感で
聴けるようなりました！！

手嶋葵のワインと
アンティパストって曲は
特に分かりやすく、

ポンッ！と開ける
ワインの音や、
歌の奥でさり気なく
鳴っている
"食事時のお皿の音"などが
今まで感じなかった位鮮明で！
感動の一言しかありません。

レイヤードサウンドの
コンセプトである、
"音に包まれる感じ"を
堪能しています♪

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と好評をいただいてます。

もちろん音の好みは
人それぞれですから
効果を保証するものでは
ありませんが

あなたも今の音に
不満を感じているのなら
ぜひお気軽にご相談ください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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