ホイールの専門用語。

こんにちはNOBUの姫野です。
店内カウンターより、、、

今日はホイールの製造方法
について少しお話をします。

車の雑誌なんかを見てると
アルミホイールの記事に
鋳造(ちゅうぞう)とか
鍛造(たんぞう)とかいう
専門用語がでてきます。

鋳造(ちゅうぞう)は
CAST(キャスト)、
鍛造(たんぞう)は
FORGED(フォージド)
と表記される場合もあります。

これはホイールの製造方法の事で
鋳造はホイールの型(かた)に
ドロドロに溶けたアルミを
流し込んで作る製法です。

お湯を沸かす鉄瓶も
同じ製法で作られてます。

プラモデルも
型に溶けたプラスチックを
流し込んで作るので
イメージ的には同じですかね?

次に鍛造は
アルミの塊(かたまり)に
プレス機で圧力をかけて
成型する製法です。


例えば、日本刀も鍛造です。

日本刀を作る時に
真っ赤になった鉄を
刀鍛冶の職人が
ハンマーで叩きあげて
刀を作ります。

こうする事で鉄の密度が上がり、
強度や剛性が上がるので
出来上がった刀の
切れ味がよくなります。

鍛造アルミホイールの場合は
人間がハンマーで叩く代わりに
プレス機を使うというわけです。


『鋳造と鍛造はどちらが良いの?』

と、聞かれると
「当然、鍛造。」なんですが
製造に時間と手間がかかるので
値段が高くなります。

平均的に20インチで
1本が10万円ぐらいなので
1台分だと、×4で
ホイールだけで40万円です!

品質が良いのは分かるけど
簡単に買える額ではないです。

もちろん、メーカーも
その辺は分かっていて
レイズやワーク、ウェッズ
などの国内メーカーから
鋳造でも軽量で剛性のある
商品が販売されています。

値段も鍛造の半分くらい
なので買い易いです。

こだわりのホイールなら鍛造、
コストパフォーマンスなら
国産の鋳造です。

NOBU'S SELECTシリーズの
ホイールセットプラン
履プランZ2と履プランDXは
リーズナブルな鋳造です。

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