限界マイナス1インチ！

こんにちは!
NOBUのカズです^ω^

シルバーウィークまっただ中！
いかがお過ごしでしょうか＾＾
NOBUは、23日(水)以外は
開いています！！

そんな今日は、インチアップの話。

車のドレスアップが
初めてって方から言われる
インチアップの疑問。

ホイールが大きくなったら
タイヤも大きくなるの？？

ずばり、なりません！
ホイールを大きくした分、
タイヤを薄くして
外径は変えないのがインチアップ！

バームクーヘンの
食べる部分をタイヤに例えると、
真ん中の穴の部分がホイール。

インチアップは、バームクーヘンを
内側の穴から食べていき
どんどん薄くする。
そんなイメージです。
うぬ、わかりにくい。笑

なんで外径変えないかというと
スピードメーターが狂うから！

実際に走っている速度と
メーターの速度があまりにも違うと
車検に通りません＞＜

まあ、具体的な数値も
あるっちゃあるのですが、、、
タイヤって、新品と使い終わりでは
減って微妙に外径変わるし、、、
とにかく純正と同じぐらいなら安心＾＾

乗り心地は？？
これまたサイズによるんですが
基本的には、固くなります。

タイヤはゴムでできていますが
それが薄くなるので
段差を拾うようになるし
空気が入る部分も少なくなります。

ですが！これまた、
付けるタイヤ次第でもあるんです。

たとえば、
純正サイズの輸入タイヤから
インチアップの国産にはき替えたら
乗り心地良くなることも！

で、インチアップによって
基本的にタイヤと
ホイールの重さは増します。

ほら、アルミとはいえ
鉄の部分が増えますし、、、

これまたしかーし！！
インチアップして軽くなるホイールも
あるのです＞＜

もう、
わけわかんなくなってきたでしょ？笑

ってことで、インチアップも
プロにお任せいただきたい！

僕の個人的なおすすめは
限界サイズマイナス1インチ！

たとえば、最近の軽だと
余裕で17インチ入ります。

でかいことはいいこと！
カッコイイ！
のですが、、、

タイヤめっちゃ薄いです。

軽に17インチを履かせた場合
タイヤのサイズは
165/40R17となります。

上の数字の40が、扁平率といって
タイヤの厚みを表す数字。

165ミリの40パーセントが
タイヤの厚みなのです。
つまり、タイヤの厚みが66ミリ。

軽の純正サイズでよくあるのが
155/65R14、大体100ミリの厚み。

厚み66ミリだと
はっきり言って相当気を遣います＞＜

キャッツアイ踏めないわ
縁石に近づけないわ、、、

単純に
空気が入るスペースも減るので
空気圧管理もまめにしなきゃ！

ってことで、カッコよさと
利便性の中間とったら、
限界マイナス1インチなのです。

僕はFIT時代、18インチという
限界サイズを履いてました。
しかも引っ張りタイヤ、
すっげー気を遣いますよ！！笑

便利よさもなくさず
なおかつカッコよくしたいあなたは
ぜひ相談に来てください＾＾

そんなこんなで
今日の話はおしまいです!

では、また次回も
よろしくお願いします^ω^/


＜今日のオススメ＞

インチアップすると重くなるという
常識が通じないのがレイズホイール。
ビビるぐらい軽いです＞＜

ぜひ持ってほしい！
というか、最近レイズが多いので
重いホイール持てない！！笑

カズ氏の腰をいたわるレイズ。
すばらしい！！

で、せっかくのこだわりホイールなら
タイヤもこだわったものを！

最近、国産タイヤの注文が多くて
歓喜しています。

おすすめは、トーヨーの
トランパスシリーズ！
ミニバンにはトランパスLuⅡ！
軽にもトランパスLuK！

乗り心地いいし、
静かとの感想もあります＾＾

詳しくはこちらから

そしてセダンには、
NITTOのインヴォがおすすめ！

なんせ、、、トレッドパターンが
超かっこいいし、、、

ハイパーPITスタッフカズ氏は
タイヤの溝にまで
カッコよさを求めます！笑

軽でも、NITTO NT830は
かなり独特なパターンで
ぜひ履かせてみたい！

NOBUは大分県で唯一
NITTOのHPに
ショップ記載があります＾＾
ニットータイヤもNOBUに＾＾

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