種類を間違えないように！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

今日はバッテリーのお話です。

そう、ピッチャーが投げて
キャッチャーが受ける。

これがバッテリー！

またいつものように話が脱線？
と思ったあなた、
今日は違いますよ。

インターネットの検索で
「バッテリー」を調べると、、

野球用語の一つで
投手と捕手の組を指す。

キャッチボールを
電池の陽極と陰極の間で
やり取りされる
電流の動きに例えたもの
と書いてました。

なので
車に使われてるバッテリーと
野球のバッテリーは
あながち無関係じゃない
って事です。

どうです、少し強引ですが
ためになったでしょ？(笑)

まぁそんな話は
どーでもいいんですが
これから梅雨～夏に向けて
点検しておきたい車の部品
と言えばバッテリーです。

雨が降ってワイパーを動かしたり
暑くなってエアコンを入れれば
当然バッテリーの負担が増えて
交換時期も早まります。

そして最近のバッテリーは
徐々にヘタってこずに
いきなりダメになるから
注意が必要です。

これは性能が上がって
ギリギリまで使い切れる
という事でもあるんですが

昨日までは何ともなかったのに
今日の朝エンジンをかけたら
ウンともスンともいわない
という事でもあります。

そうなると、誰かを呼んで
他の車からケーブルでつないで
エンジンをかけて、、、

そうこうしてる間に時間が経って
会社に遅刻です。(涙)

通常、バッテリーの寿命は
3～4年と言われています。

自分の車のバッテリーを
いつ交換したか覚えてない人は
1度点検しといた方がいいですよ。

それから最近は
「充電制御」という機能が
ほとんどの車に搭載されてます。

これは無駄な充電を制御して
オルタネーター(発電機)を
休ませることで
エンジンの負担を軽くして
燃費を良くするという機能です。

使用するバッテリーは
一般的な物でも構いませんが
より高性能な物が適しています。

さらに
「アイドリングストップ」や
「ハイブリット」も増えましたが
この場合はバッテリーも
専用品でなければダメなんです。

もしあなたの車にも
アイドリングストップ機能が
付いてるのなら
専用品を使ってくださいね。

ちなみに、
間違って普通のバッテリーを
取り付けても動きますが
すぐにバッテリーが上がります。

お店で頼めば
間違える事もないんでしょうが
自分で交換する人は
特に注意してください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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