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なぜそう答えるのか？その理由は。。
NOBU CAR CRAFT
こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、
先日、うちの音プランDXを
付けてるお客さんから
「次はリアスピーカーと
サヴウーファーのどっちが
先がいいんですかね？」
と聞かれました。
これは結構よく聞かれることで
確かにフロントスピーカーの次は
どっちが先なんだろう？と
考えてる人もいると思います。
それでこう聞かれた時の
私の返事はいつも決まって
「両方交換するのがいいですよ！」
です。(笑)
大抵こう答えると
聞いてきたお客さんは
「えっ？」
みたいな感じになるので
「いやいや冗談ですよ。(笑)」
と言います。
もちろん予算に余裕があれば
両方でもいいんですが
あえてどちらかと聞かれれば
サブウーファーだと答えます。
まぁいつもお話してるように
車のカスタムもカーオーディオも
個人の趣味ですから
やり方に決まりなどありませんし
あなたの好きな順番で付けても
全く問題はないので
これはあくまでも私の考えですが
いつもサブウーファーを
先にお勧めしています。
理由はサブウーファーの方が
効果がわかりやすいからで
リアスピーカーは
(何を付けるかにもよりますが)
交換しても
フロントスピーカーほど
音の違いを実感できません。
間違いなく音は変わるんですが
フロントを交換した時ほど
「おぉ～、すげー！」
とはなりにくいんです。
よく後部座席に
人を乗せるのなら
話は別ですが
あなたが個人的に
音楽を楽しみたいのなら
サブウーファーのほうが
音に厚みがでるので違いも
はっきりわかると思います。
それで
最近のサブウーファーは
大きく分けて
サイズに注目して作られた物と
そうでない物の2種類があります。
サイズに注目して作られた物は
パワーアンプとウーファーが
一体となったアンプ内臓型、
チューンアップウーファーや
パワードサブウーファー
なども含まれる
コンパクトな商品が中心です。
そして後者のそれ以外とは
従来型のパワーアンプと
サブウーファーを別々に設置して
ウーファーの口径も25cmや30cmなど
大きなものがメインです。
どちらにも
長所と短所があるので
一概にどちらがいいとは
言えませんが
最近の充電制御車には
あまり消費電力の大きな
パワーアンプは載せれないのと
最新のミニバンなど
デッドスペースが少ない車も
増えているので
前者のサイズを重視して作られた
コンパクトな商品のほうが
どちらかというと人気です。
もちろんトランクの
スペースを犠牲にして
大きなサブウーファーを
載せたほうが音はいいんですが
「荷物が載らないのは
ちょっと困る。。」
という人が多いみたいですね。
ちなみに“いいとこどり”
じゃないですが
トランクに大きな
サブウーファーを置いて
荷物も載せれるという
コンパクトで上に物が置ける
サブウーファーBOXも
商品としてあったりします。
詳しくはこちらから
先日もスバルのレヴォーグに
このBOXを付けたんですが
このお客さんは
「トランクに自転車を載せるので
普通のウーファーBOXだと
傷が付いてしまう。」
ということで
このBOXを選びました。
従来品と比べて
薄くてコンパクトですし
生地もトランクに近い
モケットなので
違和感もありません。
もしあなたも
今サブウーファー選びに
迷っているのなら
参考にしてみてください。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
NOBU'S SELECTの
サブウーファーセット
揺(ゆれる)プランと
揺プランDX(でらっくす)も
スペースを犠牲にしない
コンパクトサイズです。
揺プランはこちらから
揺プランDXはこちらから
サヴウーファーのご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。
お問合せ、ご相談は
店頭以外でも
ホームページの
お問い合わせフォームか
097-544-9700
info@no-bu.co.jp
(姫野または岐部まで)
でも承っています。
NOBUのHPはこちらから
－－＜＜お願い＞＞－－－－－－－
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来店のご予約はこちらから
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ＮＯＢＵ ＣＡＲ ＣＲＡＦＴ
【ノブ カークラフト】
〒870-0844
大分県大分市古国府1256-4
HP ： https://www.no-bu.co.jp/
営業時間 ： 10:00 ～ 18:00
定休日 ： 毎週火・水曜日
－－－－－－－－－－－－－－－－
店内カウンターより、、、
先日、うちの音プランDXを
付けてるお客さんから
「次はリアスピーカーと
サヴウーファーのどっちが
先がいいんですかね？」
と聞かれました。
これは結構よく聞かれることで
確かにフロントスピーカーの次は
どっちが先なんだろう？と
考えてる人もいると思います。
それでこう聞かれた時の
私の返事はいつも決まって
「両方交換するのがいいですよ！」
です。(笑)
大抵こう答えると
聞いてきたお客さんは
「えっ？」
みたいな感じになるので
「いやいや冗談ですよ。(笑)」
と言います。
もちろん予算に余裕があれば
両方でもいいんですが
あえてどちらかと聞かれれば
サブウーファーだと答えます。
まぁいつもお話してるように
車のカスタムもカーオーディオも
個人の趣味ですから
やり方に決まりなどありませんし
あなたの好きな順番で付けても
全く問題はないので
これはあくまでも私の考えですが
いつもサブウーファーを
先にお勧めしています。
理由はサブウーファーの方が
効果がわかりやすいからで
リアスピーカーは
(何を付けるかにもよりますが)
交換しても
フロントスピーカーほど
音の違いを実感できません。
間違いなく音は変わるんですが
フロントを交換した時ほど
「おぉ～、すげー！」
とはなりにくいんです。
よく後部座席に
人を乗せるのなら
話は別ですが
あなたが個人的に
音楽を楽しみたいのなら
サブウーファーのほうが
音に厚みがでるので違いも
はっきりわかると思います。
それで
最近のサブウーファーは
大きく分けて
サイズに注目して作られた物と
そうでない物の2種類があります。
サイズに注目して作られた物は
パワーアンプとウーファーが
一体となったアンプ内臓型、
チューンアップウーファーや
パワードサブウーファー
なども含まれる
コンパクトな商品が中心です。
そして後者のそれ以外とは
従来型のパワーアンプと
サブウーファーを別々に設置して
ウーファーの口径も25cmや30cmなど
大きなものがメインです。
どちらにも
長所と短所があるので
一概にどちらがいいとは
言えませんが
最近の充電制御車には
あまり消費電力の大きな
パワーアンプは載せれないのと
最新のミニバンなど
デッドスペースが少ない車も
増えているので
前者のサイズを重視して作られた
コンパクトな商品のほうが
どちらかというと人気です。
もちろんトランクの
スペースを犠牲にして
大きなサブウーファーを
載せたほうが音はいいんですが
「荷物が載らないのは
ちょっと困る。。」
という人が多いみたいですね。
ちなみに“いいとこどり”
じゃないですが
トランクに大きな
サブウーファーを置いて
荷物も載せれるという
コンパクトで上に物が置ける
サブウーファーBOXも
商品としてあったりします。
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先日もスバルのレヴォーグに
このBOXを付けたんですが
このお客さんは
「トランクに自転車を載せるので
普通のウーファーBOXだと
傷が付いてしまう。」
ということで
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従来品と比べて
薄くてコンパクトですし
生地もトランクに近い
モケットなので
違和感もありません。
もしあなたも
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迷っているのなら
参考にしてみてください。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
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揺(ゆれる)プランと
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FAX:097-544-6503
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