NOBU CAR CRAFT NOBUでプチカスタム!クルマはノーマルじゃ楽しくない・・・でも、いきなりフルカスタムは・・・と思っている方!NOBUのお手軽プチカスタムがオススメです!

新車が37万6千円!?

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

今日は毎度おなじみ
日本自動車販売協会連合会発表
新車販売ランキング(2018年5月分)
をお伝えしようと思います。

さて今回はどんな感じに
なってるんでしょうか?

早速見てみましょう!

↓ ↓ ↓

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1位、トヨタ アクア 10,325台

2位、トヨタ プリウス 9,221台

3位、日産 ノート 8,654台

4位、日産 セレナ 7,397台

5位、トヨタ ルーミー 7,099台 

6位、トヨタ ヴォクシー 6,194台

7位、トヨタ タンク 6,189台

8位 ホンダ フリード 5,869台

9位、トヨタ シエンタ 5,795台

10位、ホンダ フィット 5,716台

11位、トヨタ カローラ 5,544台

12位、トヨタ C-HR 5,536台

13位、トヨタ ヴィッツ 5,100台

14位、トヨタ ノア 4,047台

15位、スバル インプレッサ 3,916台

16位、ホンダ ヴェゼル 3,860台

17位、トヨタ アルファード 3,810台

18位、ホンダ ステップワゴン 3,661台

19位、日産 エクストレイル 3,574台

20位、マツダ デミオ 3,519台

21位、スズキ ソリオ 3,354台

22位、トヨタ パッソ 3,166台

23位、スズキ クロスビー 3,149台

24位、トヨタ ハリアー 2,910台

25位、トヨタ ヴェルファイア 2,856台

26位、ホンダ シャトル 2,750台

27位、スズキ スイフト 2,645台

28位、トヨタ エスクァイア 2,567台

29位、マツダ CX-8 2,484台

30位、トヨタ ランドクルーザーW 2,389台

31位、マツダ CX-5 2,219台

32位、マツダ CX-3 2,060台

33位、ダイハツ トール 1,777台

34位、日産 リーフ 1,765台

35位、ホンダ シビック 1,632台

36位、トヨタ カムリ 1,271台

37位、マツダ アクセラ 1,203台

38位、三菱 デリカD5 1,020台

39位、ホンダ オデッセイ 912台

40位、レクサス NX300 902台

41位、トヨタ クラウン 867台

42位、日産 マーチ 850台

43位、トヨタ プレミオ 829台

44位、スバル フォレスター 825台

45位、三菱 エクリプスクロス 807台

46位、トヨタ エスティマ 744台

47位、レクサス NX300H 689台

48位、レクサス CT200H 632台

49位、トヨタ ハイエースワゴン 622台

50位、ホンダ ジェイド 614台

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相変わらずアクアと
プリウスの2強ですが
e-POWER効果なのか
3位にセレナが入っています。

そして個人的には
マツダのCX-5やCX-3よりも
CX-8の方が売れてるのが意外で
3列シートのSUVも需要がある
ということですね。

そしてこちらもおなじみ
全国軽自動車協会連合会発表の
軽自動車 販売台数ランキング
(2018年5月分)は
こんな感じになってました。

↓ ↓ ↓

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1位、ホンダ N-BOX 18,817台

2位、スズキ スペーシア 11,298台

3位、ダイハツ タント 9,575台

4位、ダイハツ ムーヴ 9,550台

5位、日産 デイズ 8,543台

6位、スズキ ワゴンR 8,038台

7位、ダイハツ ミラ 7,072台

8位、スズキ アルト 6,010台

9位、スズキ ハスラー 4,497台

10位、ホンダ N-WGN 4,070台

11位、ダイハツ キャスト 3,087台

12位、三菱 eK 2,613台

13位、トヨタ ピクシス 2,155台

14位、ダイハツ ウェイク 1,854台

15位、スズキ エブリイ 1,406台

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いや~、
一体N-BOXの人気は
どこまで続くんでしょうか?(笑)

しかも2位以下を
大きく引き離しての
ダントツ1位ですから
ほんとに凄いです。

軽自動車の新車情報としては
ダイハツから6月25日に
ミラトコットというココアの
後継車が発売されたり

スズキからは
新型のジムニーが
今月末か来月に
発売されると言われてます。

さらに夏には
ホンダのN-VANという
箱バンが発売される予定で

これは主に仕事用、
つまりスズキのエブリイや
ダイハツのハイゼットの
カテゴリーに分類されます。

助手席側の
センターピラーが無い
ピラーレス仕様や

運転席以外の座席を
全て折りたたんで
フラットにできたりと

仕事以外でも自転車、
スノーボード、サーフィンなど
色々と使えそうです。

正式な販売価格は
まだ発表されてませんが
全タイプHONDA SENSINGが
装着されていたり

ターボの設定もあるので
150万円前後になるんじゃ
ないでしょうか。

そういえば
このN-VANの形を見て
思い出したんですが

昔ホンダにはこれに似た
ライフステップバン
という車があって

ステップワゴン
じゃないですよ、
ステップバンです。(笑)

360㏄の軽自動車で
N-VANと同じように
よく仕事で使われてました。

でも車の形がよかったので
カスタムのベース車にも
よく使われて流行ったんです。

オールペンして
ホイールを換えて
アメリカ西海岸風にするのが
当時の定番でしたが

今度のN-VANも
同じようになると
面白いですね。

でも当時のステップバンは
新車で37万6千円ですから(笑)
ちょっと事情が違います。

今とは物価が違うので
単純には比べられませんが

今は軽自動車でも
200万円近くするので
ベース車としては
少し高すぎな気もします。

ホンダはテレビで
ジェット機のCMもしてますが
あれも1機450万ドル
(約5億円)らしいので

まだまだ普通の人が
買えるものではありませんね。

ぜひ今度のN-VANには
HONDA SENSINGの無い
ベースグレードみたいなのを
設定してほしいです。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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