NOBU CAR CRAFT NOBUでプチカスタム!クルマはノーマルじゃ楽しくない・・・でも、いきなりフルカスタムは・・・と思っている方!NOBUのお手軽プチカスタムがオススメです!

3人のお客さんの実例を紹介します!

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

最近レカロシートの
問い合わせや相談が
何件か続いたので

今日は以前にうちで
レカロシートを付けた
3人のお客さんの話を
しようと思います。

まず最初は
4WDに乗ってるお客さんで

「純正シートに座って
長時間運転するとかなり疲れる。」

という相談を受けたんですが

現車を確認してみたら
確かに純正シートがヘタって
ふにゃふにゃになってました。

特に座面(お尻の部分)が
ヘタっていたので
運転中の姿勢が猫背になって
疲れていたんだと思いますが

何せ24年も前の
車とシートだったので
さすがに仕方がない
ということで

うちの座プラン用の
レカロシート(展示品)に
座ってもらい
フィーリングを確認してから
購入していただきました。

そして2人目は
ミライース(LA350)に
乗ってるお客さんから

「レカロシートを付けたくて
量販店に相談しに行ったけど
シートレールの設定が無いから
付けられないと言われた。」

という相談を受けました。

確かにうちでも
レールの適合を確認しましたが
ミライース(LA350)の適合は無く
人気車種なので設定が有っても
良さそうなもんですが

仕方がないので社外
(レカロ以外)のレールを探して
そちらで取り付けることに
なりました。

こんな風に
レカロの純正レールが無くても
取り付けができることもあるので

もしあなたも
シートレールの設定が無いから
と諦めていたのなら
1度ご相談ください。

そして3人目のお客さんも
今のシートがしっくりこない
という相談内容だったんですが

こちらは2シーターの
スポーツカーなので
フルバケットタイプを検討中
とのことでした。

レカロの
“PRO RACER RMS”
というモデルが
候補に挙がったんですが

この商品は素材が
カーボンファイバーと
グラスファイバーの
2種類から選べます。

ここで少し
この商品の説明をすると、、

これはカーボンファイバーと
グラスファイバーのどちらも
体が触れる部分だけ
パッド(クッション)が付いてる
超スパルタンなモデルで

カーボンファイバーの方は
実際にGLOBAL MX-5 CUPや
GR86&BRZレース、スーパーGT、
スーパーGT耐久などの
レースでも採用されています。

フルバケットは
リクライニング機構が無いので
他モデルのようにシートを倒して
ポジションを微調整することは
できませんが

このシートは専用の
シートアダプターを使って
前8段、後ろ4段の調整も
できるようになっています。

価格は
カーボンファイバーシェルの
2600Aが507,100円(税込)

グラスファイバーシェルの
2700Gが166,100円(税込)
となっていて

別売りのサイドアダプターは
8,000円+税です。

実際の取り付けには
これに車種別のシートレールも
必要になるので

工賃なども入れると
特にカーボンの方は
かなりの高額になります。

最終的にこのお客さんは
グラスファイバーの2700Gを
付けることにしたんですが
かなり迷ったみたいで

シートに限らず買い物は
どれを買うか迷ってる時が
楽しかったりしますから
その気持ちは
私もよくわかります。

最終的に自分自身が
納得のいく答えを出せれば
それで良いということですね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


<今日のオススメ>

もしあなたも

「車を長時間運転すると
なぜか酷く疲れる。」

というのなら

純正のシートが
体に合ってないのかも
しれません。

もちろんそれは
新車でも同じなんですが

純正シートは誰が座っても
そこそこ体に合うよう
平均的に作られているので
当然合わない人もいるわけです。

特に腰痛がある人は
合わない確率が高いようで
そんな人にもレカロシートは
お勧めなんです。

レカロが考える
理想の着座姿勢は

“立つように座る”

ですから

レカロシートに座ると
背骨が自然なS字カーブを
描くようになって
運転中の姿勢も良くなり
楽になるんです。

レカロシートのご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。

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