東京オートサロンで最優秀賞を受賞！！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

少し前の
1月9日～11日に
千葉の幕張メッセ
(日本コンベンションセンター)
で行われた

カスタムカーの祭典
“TOKYO AUTO SALON 2026
(東京オートサロン)”で

ここでも何度か
紹介したことがある
AIMGAIN(エイムゲイン)の
“AIMGAIN SPORT GRYARIS”
(GRヤリス)が
コンパクトカー部門の
最優秀賞を受賞していて

エイムゲインといえば
セダン(VIPカー)の
イメージが強い
かもしれませんが

こうした
スポーツタイプの車も
手がけていて

個人的にはホンダの
プレリュードの方が
旬なのかと思ってましたけど
そちらは受賞して
いませんでした。

それで
もしあなたが前述の
東京オートサロンのような
カスタムカーの展示会について
詳しく知らないのであれば

「エイムゲインのGRヤリスが
コンパクトカー部門の
最優秀賞を受賞した！」

と聞いて

とても一般道では
走れないような
派手なカスタムカーを
想像したかも
しれませんけど(笑)

本当にパッと見は
それほど派手でもなく
シンプルでクールな感じで

もちろん細部を見れば
こだわりのポイントは
いくつもあるんですが

エアロパーツも
純正バンパーの下に付ける
コンパクトな
仕様となっており

受賞車には

・フロントアンダースポイラー
・サイドアンダースポイラー
・リアディフューザー
・リアデッキスポイラー
・リアウィング
・フロントバンパーカナード

の6点が装着されています。

まぁこの車
(GRヤリス)に関しては
純正状態(ノーマル)でも
既に凝ったデザインの
バンパーなどが
装着されているので

それらをうまく生かした
形に仕上げているんだと
思いますが

前にも
ここでお伝えした通り
エアロパーツは
バンパー交換タイプから
こうした純正に
追加するタイプへと
流れが変わっていて

確かに最近の車は
前後のパンパーに
追突防止用のセンサーなどが
埋め込まれているので

単純にそれらを移設しても
余計な費用がかかりますから
バンパーは純正のままで
というのが現実的で

“今の時代に合っている”
ということなんだと思います。

またこうした
アンダースポイラーなら
車両(本体)への
ダメージも少ないですから

残クレ(残価設定ローン)で
車を購入している人でも
そこまで気しなくて良いので
そこもポイントかな
と思いますね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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