足回りの小ネタです。​笑

こんにちは!
NOBUのカズです＼(^o^)／

新車種が続々登場な最近!

この前書いたダイハツのウェイク!
年末には新型ムーヴ!

ホンダからも
小さめセダンなグレイス!
そしてレジェンド復活!
インスパイアは復活しないんですか?笑
インスパイア復活したら
僕はセダン乗りになります。笑

トヨタからは
何かとNOBUで話題のエスクァイア!
来年始めには、
遂に、アルヴェルが
フルモデルチェンジの噂!

アルヴェルに関しては
もう間違いなく売れるんだろうな
そんな感じです。

最近の車らしく
かなり激しいデザイン!

ヴェルファイアなんて
6連マフラーになるとか
ならないとか。。。

リアの足回りも
現行のホーシングから
左右独立ダブルウィッシュボーンに
なるとかならないとか、、、

リア左右独立?
なんじゃそら^^
そんなあなたの為に★

車のリアの足回りは
いろいろな種類があるんです。

大きくざっくりと分けると
左右独立かホーシングか。

ホーシングっていうのは
軽コンパクトミニバンなどに
多く採用されています。
いわゆる、アクスルです!

右と左が繋がっているんです。
省スペースで済むので
車内の空間が広く取れます!

そのかわり、乗り心地的には
独立の足回りには負けます。

そして、車高を下げても
基本的にはキャンバーが付きません。

キャンバーっていうのは
車を真後ろから見たら
タイヤがハの字になってるあれです。

リアのキャンバーが3度位
付いていると、
見た目的にもどっしり感が出て
かっこいいです^ω^

独立の足回りは
車高を下げれば下げる程
リアのキャンバーが寝ていきます。

特に、先代オデッセイなんかは
かなり過激にハの字になります。
5度とか付きます。
タイヤはその分減りますが、、、
背に腹はかえられん
ってやつですね!

リアがホーシングの車は
キャンバーを付けようと思うと
リアアクスル交換
もしくは
キャンバープレートって言う
無理矢理サンドイッチする部品を
挟み込むしか無いです。

残念ながら、どちらも
車検には非対応!
リアアクスルに関しては
公認取れば車検対応になります。

車屋的まめ知識!
ホンダ車は、純正アクスルでも、
割とキャンバーが付いています!
個体差ありますが、1.5度位。
逆に、
スズキは超起きてます。
0.3度とか。

最近のスズキは
本当に車高下がらないし
ドレスアップベースとしては
うーん、、って感じです。

ダイハツとホンダの軽は
車高調だけでがっぷり下がります^^

、、、
久々に足回りオタクの
本領を発揮した気がします。笑

なにはともあれ
最近の車は
デザイン的にも凝ったのが多いので
車高を下げてホイール変えるだけで
めちゃくちゃかっこよくなります!

ホイールはお好みで
にあうやつを!
車高を下げるなら!
足プランがだんぜんおすすめ!

他にも国産各メーカーさん
お取り扱いしていますので
足回りの相談はNOBUまで
よろしくお願いします^^

では、今日もあなたのご来店と
お問い合わせをお待ちしてます♪


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