バッテリー上がりの対処方法は?

こんにちはNOBUの姫野です。
店内カウンターより、、、

急に寒くなりましたね～、
湯布院では朝の気温が
0度とか言ってました。

フロントガラスが
凍りつくシーズンです。(笑)

毎年寒くなるとバッテリーの
トラブル相談が増えます。

朝エンジンをかけようとして
キーを回しても、、、
(最近はボタンを押しても)
ウンともスンとも言わない。

経験済な人は少ないと思いますが
実際に起きると本気で焦ります。

・会社に遅刻する。
・待ち合わせに遅れる。
・家族から文句を言われる。
などなど。。。

良い事は一つもありません。

バッテリー上がりの対処方法は
ブースターケーブルを使って
他の車のバッテリーから
電気をもらうのが一般的ですが
ブースターケーブルを
常備してる人はあまりいません。

ケーブルが無い場合はJAFなどの
ロードサービスを呼んで
対応してもらうしかありません。

ただし、場所にもよりますが
来てもらうのに
けっこう時間がかかるんです。

私も以前バッテリーが上がって
ロードサービスに電話して
「早く来てください!!」
とお願いしましたが
到着に40分ぐらいかかりました。

その時は急いでたので
ものすごく長く感じました。

また違う車で上げた時は
たまたま近くに
タクシーが停まっていたので
運転手さんにお願いして
助けてもらいました。

実はタクシーには
ブースターケーブルが
常備されてるんです。

あなたも何かあったら
タクシーの運転手さんに
お願いするのもありだと思います。

ただし、運転手さんは
あくまでお仕事中ですから
その辺は状況を見ながら
お願いして下さいね。
(謝礼も忘れずに!)

前にもお話しましたが
最近のバッテリーは
性能が上がって
ギリギリまで頑張るので
急にダメになります。

昨日まで問題無かったのに
翌朝には急にダメになってる
という事もよくあります。

バッテリーの平均寿命は
約3年と言われてますが、
エアコンやヘッドライト
オーディオなどの
使用状況によって変わります。

前述のように
最近のバッテリーは
エンジン始動時のセルの動きや
ヘッドライトの明るさなどでは
寿命が判断しにくいので
2年以上交換してないなら
一度点検した方がいいでしょう。

交換時に注意してほしいのは
アイドリングストップ付車や
ハイブリットに乗ってる人は
「専用のバッテリーを選ぶ」
という事です。

上記車種のバッテリーは
通常よりも高性能なので
通常とは違う商品になります。

商品の型番も違って
「55B20L」や「70B24L」が
アイドリングストップ用では
「M-42」や「N-55」となります。

専用品じゃなくても
サイズがほぼ同じなので
間違って付けてしまう
恐れがありますから
選ぶ時は気をつけて下さい。

間違って装着した場合も
最初は問題なく使えますが
すぐダメになります。

さらに、
プリウスなどのハイブリット車は
バッテリーが車内に付いてるので
専用品でないと有毒なガスが
車内に充満してしまい
危険なので特に注意して下さい。

最近はバッテリーも
車種専用になりつつあるので
安いからと安易に買って
無駄なお金を使わない為にも
一度お店の人に聞いてから
購入する事をオススメします。

ちなみに、NOBUでは
最新の知識を身に付けるため
パナソニックの試験を受けて
「バッテリーの達人」に
3名が認定されています。

詳しくはコチラから＞＞

そんなNOBUが
お勧めしてるバッテリーは
NOBU'S SELECTの
源(みなもと)プランです。

このセットプランには
寿命判定ユニットが付いていて
交換時期がひと目で分かります。

さらに、
キメ細かい電流と安定した電圧で
オーディオの音質も良くなります。

バッテリーのご相談も
ぜひNOBUまでお願いしますね♪

では、今日もあなたのご来店と
お問い合わせをお待ちしてます♪


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