これから車高調を買う方へ

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

お客さんと車高調の話をしていて
よく聞かれるのが乗り心地です。

以前は車高の下がり幅でしたが
最近は乗り心地が多くなりました。

前にもお話したように
一台の車に長く乗る人が増えて
今や新車で車を買って
5年、10年乗るのは当たり前です。

そうなってくると
見た目重視の下げれる車高調より
耐久性重視の乗り心地がいい
車高調という事になるわけです。

確かにドレスアップの世界では
車高は低い方がかっこいいですが
そこにこだわり過ぎると
行けない場所が増えたりして
何かを我慢する事になります。

愛車がかっこよくなるのなら
多少の我慢はできるものですが
さすがにそれが10年間とかなると
少し考えますよね？(笑)

まぁ他にも理由はあるでしょうが
とにかく最近は
乗り心地を気にする
お客さんがとても多いです。

それで国内大手メーカーが
販売してる車高調も
乗り心地重視なものが増えてます。

例えばタナベの
「サステックプロ CR」ですが
このCRとは「コンフォート
ライド サスペンション」の略で
ノンプリロードバルブという
システムを採用したダンパーで
車高調を付けた時にありがちな
ゴツゴツ感を解消しています。

ネジ式ですが日本製ながら
69,800円～という
価格も魅力的ですね。

それからTEIN(テイン)の
「FREX A」ですが
こちらは「H.B.S」という
新機構を搭載しています。

H.B.Sの正式名称は
ハイドロ バンプ ストッパーで
これがあると段差などで起きる
「ガツン！！」という
突き上げが軽減されます。

経験ある人はわかると思いますが
「ガツン！！」ときた時の
あの感じは嫌ですよね？

世界ラリー選手権に出てる車両の
ショックにも使われてる技術で
効果は実証済みなんです。

こんな感じで各メーカーが
どんどん新しい技術を開発して
乗り心地を向上させてくれてます。

もし今あなたが
車高調の購入を検討してるなら
ぜひ参考にしてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

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NOBU'S SELECTシリーズの
足(あし)プランです。

適度なダウン量、
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ぜひNOBUまでお願いします。

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