よく聞かれるのが。。。

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

お客さんと
車高調の話をしてる時に
よく聞かれるのが
乗り心地についてです。

昔は車高の下がり幅でしたが
最近は乗り心地が多いです。

何度もお話してるように
1台の車に長く乗る人が増えて
今や新車で車を買って
5年、10年乗るのは当たり前です。

そうなると
見た目重視の下がる車高調より
乗り心地のいい車高調が
支持されるというわけです。

確かにドレスアップの世界では
車高は低い方がカッコいいですが

そこにこだわり過ぎると
行けない場所が増えたりして
何かを我慢する事になります。

愛車がカッコよくなるのなら
多少の我慢はできるものですが
さすがにそれが10年間とかなると
少し考えますよね？(笑)

まぁ他にも色々と
理由はあるんでしょうが

とにかく最近は
乗り心地を気にする
お客さんが多いです。

実際メーカーが出してくる商品も
乗り心地重視なものが多いです。

例えばタナベの
「サステックプロ CR」ですが
このCRとは「コンフォート
ライド サスペンション」の略で

ノンプリロードバルブという
システムを採用したダンパーで
車高調を付けた時にありがちな
ゴツゴツ感を解消してます。

ネジ式ですが日本製ながら
69,800円～という
価格も魅力的ですね。

それからTEIN(テイン)の
「FREX A」ですが
こちらは「H.B.S」という
新機構を搭載しています。

H.B.Sの正式名称は
ハイドロ バンプ ストッパーで
これがあると段差などで起きる
「ガツン！！」という
突き上げが軽減されます。

経験ある人はわかると思いますが
「ガツン！！」ときた時の
あの感じは嫌ですよね？

世界ラリー選手権に出てる車両の
ショックにも使われてる技術で
効果は実証済みです。

こんな感じで各メーカーが
どんどん新しい技術を開発して
乗り心地を向上させてくれてます。

もし今あなたが
車高調の購入を検討してるなら
ぜひ参考にしてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

NOBUがお勧めする
車高調のセットと言えば
NOBU'S SELECTシリーズの
足(あし)プランです。

適度なダウン量、
最適な乗り心地を追求した
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もちろん、ただ乗り心地が
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・全長調整式

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「思ってた以上に乗り心地が
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「乗り心地が
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と大変好評をいただいてます。

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車高調のご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。

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