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姿勢も良くなって運転が楽になります！
NOBU CAR CRAFT
こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、
以前にここでも
過去にヘルニアが原因の手術を
2回したというお客さんから
「運転すると腰が痛くなるから
レカロシートを付けたい。」
という相談を受けて
後日取り付けることになった
というお話をしましたが
その時のお話はこちらから
少し前に
取り付けも無事に終わり
納車から1週間後の
感想もいただいたので
ここで紹介したいと思います。↓
－－－－－－－－－－－－－－－－
乗り心地はかなり良いです。
運転姿勢も良くなって
運転が楽ですね。
今後はシートの傾斜と
腰のランバーサポートを
調整しつつ乗ってみます。
シートのホールドがいいので
カーブでも体が動かなくなり
足で踏ん張らなくても
よくなりました。
－－－－－－－－－－－－－－－－
感想の中にある
「シートのホールドがいい」とは
自分の体がきちんと
シートに固定されているから
変な姿勢にならないという意味で
これがかなり重要な
ポイントになってきます。
よく純正のシートだとカーブで
「ハンドルにしがみつく」
とか
「足を踏ん張ってしまう」
と言いますが
これを無意識で
何度も繰り返すうちに
体に変な力が入って
腰が痛くなったりするわけです。
ちなみにこのお客さんも
毎日の通勤距離が
片道35kmもあるそうなので
そんな長い時間
ハンドルにしがみついたり
足を踏ん張ったりしてたら
元々手術するほど深刻な腰痛には
悪影響しかありません。
まだまだ知らない人も多いので
繰り返しお伝えしますが
「純正のシートは
万人向けに作られているので
まずあなたの体に
フィットすることはないです。」
特に普段から腰痛のある人が
純正のベンチシートに座るのは
一番最悪で
ほとんど
体が固定されないばかりか
ふかふかのソファーみたいな
シートの作りが影響して
着座姿勢が余計に悪くなり
腰痛も酷くなってしまいます。
純正シートの構造ついて
詳しい説明もこちらから
反対にレカロが考える
理想の着座姿勢は
「立つように座る」なので
レカロシートに座ると
背骨が自然なS字カーブを
描くように座れます。
それから
シートに使われてる生地にも
違いがあって
レカロのセンター部分には
着座時に体が滑りにくい
グラスメッシュという
新素材が使われています。
純正シートに比べ
背中やお尻の部分が滑らず
カーブやブレーキ時でも
体を固定できるというわけです。
さらに感想には
「腰のランバーサポートを
調整しつつ乗ってみます。」
とありますが
これは
うちの座(すわる)プランに
付属している機能で
これがあると
腰の部分を前に
押し出すことができるので
より着座姿勢を正して
腰への負担も軽減できるんです。
レカロシートの取り付けには
シート本体とは別に
車種専用のベースフレーム
(20,000～25,000円)が
必要なんですが
座プランには
それも含まれています。
車を乗り換えた場合も
ほとんどの車種が
ベースフレームだけを
買い直せば移設できるし
もしシートの生地が破れても
部分補修ができるので
長く使うことができます。
店内には実際に座れる
サンプルも展示しているので
気になる方は
ぜひ一度ご来店ください。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
別注の
ランバーサポートが付いた
NOBU'S SELECTの
座プランはこちらから
レカロシートのご相談も
ぜひNOBUまでお願いしますね。
お問合せ、ご相談は
店頭以外でも
ホームページの
お問い合わせフォームか
097-544-9700
info@no-bu.co.jp
(姫野または岐部まで)
でも承っています。
NOBUのHPはこちらから
－－＜＜お願い＞＞－－－－－－－
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来店のご予約はこちらから
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ＮＯＢＵ ＣＡＲ ＣＲＡＦＴ
【ノブ カークラフト】
〒870-0844
大分県大分市古国府1256-4
HP ： https://www.no-bu.co.jp/
営業時間 ： 10:00 ～ 18:00
定休日 ： 毎週火・水曜日
－－－－－－－－－－－－－－－－
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以前にここでも
過去にヘルニアが原因の手術を
2回したというお客さんから
「運転すると腰が痛くなるから
レカロシートを付けたい。」
という相談を受けて
後日取り付けることになった
というお話をしましたが
その時のお話はこちらから
少し前に
取り付けも無事に終わり
納車から1週間後の
感想もいただいたので
ここで紹介したいと思います。↓
－－－－－－－－－－－－－－－－
乗り心地はかなり良いです。
運転姿勢も良くなって
運転が楽ですね。
今後はシートの傾斜と
腰のランバーサポートを
調整しつつ乗ってみます。
シートのホールドがいいので
カーブでも体が動かなくなり
足で踏ん張らなくても
よくなりました。
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感想の中にある
「シートのホールドがいい」とは
自分の体がきちんと
シートに固定されているから
変な姿勢にならないという意味で
これがかなり重要な
ポイントになってきます。
よく純正のシートだとカーブで
「ハンドルにしがみつく」
とか
「足を踏ん張ってしまう」
と言いますが
これを無意識で
何度も繰り返すうちに
体に変な力が入って
腰が痛くなったりするわけです。
ちなみにこのお客さんも
毎日の通勤距離が
片道35kmもあるそうなので
そんな長い時間
ハンドルにしがみついたり
足を踏ん張ったりしてたら
元々手術するほど深刻な腰痛には
悪影響しかありません。
まだまだ知らない人も多いので
繰り返しお伝えしますが
「純正のシートは
万人向けに作られているので
まずあなたの体に
フィットすることはないです。」
特に普段から腰痛のある人が
純正のベンチシートに座るのは
一番最悪で
ほとんど
体が固定されないばかりか
ふかふかのソファーみたいな
シートの作りが影響して
着座姿勢が余計に悪くなり
腰痛も酷くなってしまいます。
純正シートの構造ついて
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理想の着座姿勢は
「立つように座る」なので
レカロシートに座ると
背骨が自然なS字カーブを
描くように座れます。
それから
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違いがあって
レカロのセンター部分には
着座時に体が滑りにくい
グラスメッシュという
新素材が使われています。
純正シートに比べ
背中やお尻の部分が滑らず
カーブやブレーキ時でも
体を固定できるというわけです。
さらに感想には
「腰のランバーサポートを
調整しつつ乗ってみます。」
とありますが
これは
うちの座(すわる)プランに
付属している機能で
これがあると
腰の部分を前に
押し出すことができるので
より着座姿勢を正して
腰への負担も軽減できるんです。
レカロシートの取り付けには
シート本体とは別に
車種専用のベースフレーム
(20,000～25,000円)が
必要なんですが
座プランには
それも含まれています。
車を乗り換えた場合も
ほとんどの車種が
ベースフレームだけを
買い直せば移設できるし
もしシートの生地が破れても
部分補修ができるので
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