レカロ中毒かもしれません！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、スバルのWRX STI(VAB)
に乗ってるお客さんが
レカロシートの相談に来ました。

WRX STIといえば
純正でも既に厳選された
パーツが付いてるんですが

このお客さんの体には
純正シートが合わなかったようで

「長時間運転すると疲れます。」

と言ってました。

というのも
よくよく話を聞いてみたら
このお客さんは

今の車の前に
インテグラのTYPE-Rに乗っていて
その時の純正レカロがよかった
という記憶があるみたいなんです。

だからそれと比べると
今乗ってるWRXのシートは

ホールド性も悪くて
体にもしっくりこない
と感じてるようでした。

もしかしたらこのお客さんは
体がレカロシートに慣れてしまい
他のシートを受け付けない
“レカロ中毒”になって
しまったのかもしれません。(笑)

まぁ、冗談はさておき
そんなわけでレカロシートに
交換することになったんですが

最終的にこのお客さんが
選んだのはRS-Gという
フルバケットのタイプでした。

フルバケットのシートは
背中の部分がリクライニングせず
固定されてしまうんですが

その分ホールド性は抜群で
重さもなんと4.5kgと
超軽量なんです。

車種にもよりますが
純正のシートなら
最低でも10kg程度、
重いものだと
20kg近くはありますから

このシートを付けるだけで
かなりの軽量化にもなります。

もちろん
フルバケットタイプでも
車検に対応しているので
安心なんですが

例外として
2ドアで4人乗りの車に付けると
車検には通りません。

理由は後部座席に
人が乗れなくなるからで

例えばトヨタの86に
フルバケットタイプの
シートを付けたら

前のシートが倒れないので
後ろに人が乗れなくなります。

だからどうしても
フルバケットタイプを
付けたい人は

後部座席を取り外して
乗車定員を2名に変更すれば
大丈夫です。

それでもう少し
そのレカロシートの
説明をさせてもらうと

今回のRS-Gによく似た
TS-Gというモデルがあって

カタログの写真を見比べても
形が同じで値段も同じですから
違いがわからないと思いますが

実はこれ
背中部分の角度が違っていて
TS-GはRS-Gよりも
後ろに5度傾いているんです。

純正シートだと1段後ろに
倒したぐらいの角度なんですが
ショルダーの押しも強めなので
TS-Gの方がサーキット向けです。

なのでサーキットを走らない
普段使いの方には
RS-Gがオススメですね。

あなたも純正のシートが
しっくりきてないなら
レカロシートに
交換してみませんか？

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

「レカロシートは欲しいけど
フルバケットはちょっと。。」

という人には
リクライニング機能が付いた
レカロシートを採用している
NOBU'S SELECTの
座(すわる)プランがお勧めです。

もちろん車検対応で
座面の色も4色から選べますよ。

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ぜひNOBUまでお願いします。

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