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こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

ついこの間ですが電話で

「バッテリーの
交換はできますか?」

という
問い合わせがありました。

「もちろんできますよ!」

と答えて車種を聞いたら
20プリウスでした。

少し話がそれますが
プリウスは種類が多いので
カー用品業界では
型式で区別しています。

例えば

初代プリウス1997~2003年は
NHW10なので“イチマル”

二代目2003~2012年は
NHW20で“ニイマル”

三代目2009~2015年は
ZVW30で“サンマル”

四代目2015~の
ZVW50は“ゴーマル”

といった具合です。

「三代目がサンマルで
四代目がゴーマル?

ヨンマルが抜けてない?」

と思ったかもしれませんが

実はZVW40の“ヨンマル”は
プリウスα(ワゴンタイプ)
に使われています。

そしてプリウスPHVは
2012~2016年の
ZVW35が“サンゴー”で

2016年~のZVW52が
“ゴーニー”と呼ばれます。

プリウス1車種だけで
これだけの種類がありますから
業界では適合を間違わないように

この型式で呼ぶことが
多いわけです。

「サンマル用のスポイラー。」

とか

「ゴーマルサイズのホイール。」

という感じですね。

製造年式が
かぶってる型もあるので
年式だと間違える
可能性もあって
こちらの方が確実です。

また、正式にパーツを
注文する段階になれば
最後に車検証を見て確認しますが

簡単な問い合わせであれば
この型式を伝えてくれると
話も早いです。

それで話を戻して、、、

20プリウスのバッテリーの
問い合わせですが
詳しく話を聞いてみたら

「メインバッテリーの
交換はできますか?」

ということでした。

私はてっきり
いつものバッテリー
(プリウスでは補器バッテリー)
だと思っていたんですが
違っていたようです。

前にも
少しお伝えしたと思いますが
ハイブリッドカーの場合
厳密に言うとバッテリーは
2つ付いていて

1つはモーターを駆動させる
メインバッテリー、

もう1つがオーディオなど
主にアクセサリーを動かす
補器バッテリーと呼ばれます。

ガソリン車や
今までの車に装着されている
馴染みの形をしたものは

ハイブリッドカーでは
補器バッテリー
(型は違いますが)となって

メインバッテリーはトランクの
スペアタイヤの位置にある
とても大きなものになります。

前にトヨタのサービスから
聞いたことがありますが
メインバッテリーの交換は

バッテリー自体も
大きくて重いので
トヨタでも2人がかりで
作業するそうです。

もちろん
電圧も通常の12Vとは違い
高電圧で危険なので
個人では行わないよう
注意してくださいね。

通常メインバッテリーは
走行距離約15?20万kmが
交換時期と言われてますが

中には10万km未満で
交換になったケースも
あるようなので

中古で20を買う場合は
交換済みの車両を買う方が
いいかもしれません。

交換費用も10万円以上は
確実にかかるので
いくらハイブリッドで
燃費が良くても

すぐにメインバッテリーを
交換することになったら
元がとれませんね。(笑)

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


<今日のオススメ>

ハイブリッドカーの場合は
補器バッテリーも専用品でないと
装着ができません。

見た目は普通のバッテリーと
同じような感じですが
型番や中身は別物なので
気を付けてください。

各種バッテリーの交換も
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“バッテリーの達人がいるお店”

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