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ターボと言えば？

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

最近ターボ設定のある車が
増えてる気がします。

一般的にターボと言えば
スポーツカーのイメージが
あるかもしれませんが

最近のターボは
ダウンサイジングターボ
と呼ばれていて

これは昔のような
パワー重視ではなく

排気量を小さくしたエンジンに
ターボを組み込むことで
その低下分のパワーを補う
いわば効率重視のターボです。

簡単に言うと

「エンジンは1000ccだけど
パワーは1500ccと同等
しかも燃費は1000cc並み」

みたいな感じですかね。

先日もお話したトヨタの新型車
タンクとルーミーにも
1000㏄のターボがあります。

タンクとルーミーの
お話はこちらから

実際にタンクのカタログにも

「1.5Lクラス相当のトルクを
幅広い回転域で発揮する。」

と書いてます。

先日発売された
同じくトヨタのC-HRというSUVも
ハイブリットか1200㏄ターボしか
設定がありませんし

クラウンのアスリートも
去年の10月から
2000㏄のターボを設定してます。

もちろんこれは
トヨタだけじゃなくて

スバルにいたっては
2021年にターボエンジンの割合を
8割まで引き上げると発表してます。

ところで、、、

昔からの車好きなら
わかると思いますが

ターボと言えば
「ターボタイマー」ですよね？

私も大昔に初めて
ターボタイマーを付けた時の
画面表示が3、2、1、となって
ブザーが「ピ～ッ」と鳴る
あの感動を未だに憶えてます。

当時はHKSやTRUST、A'PEXiなど
色んなメーカーから商品が
発売されてましたが

最近はプッシュスタート式を中心に
ターボタイマーが付けられない
車も多くなっていて

HKSなどは対応商品を出してますが
車種は限定されています。

私も前にお客さんから依頼されて
適合を調べたことがあるんですが
残念ながらその車は設定がなくて
取り付けができませんでした。

ただそこで

「そもそも最新のターボに
ターボタイマーは必要なのか？」

とも思ったんです。

だって本当に必要なものなら
純正のオプションとかにも
設定があるでしょうから
少し疑問に思ったというわけです。

なのでその辺りのことを
知り合いのディーラーに
詳しく聞いてみました。

ディーラーいわく

「今はエンジン(特にオイルの)
性能が上がっているので
必要ないと思います。」

「確かに昔は

高速道路を走った後や
長時間走行した時はエンジンを
1分間切らないでください。

みたいなことを取説にも
書いてたりしましたが

最新のエンジンなら
サーキット走行でもしない限り
大丈夫ですよ。」

とのことです。

前にもここで

「慣らし運転は必要ですか？」

というお話をしましたが
それと同じようなことですね。

慣らし運転のお話はこちらから

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

あなたの愛車を簡単に
パワーアップしたいなら
NOBUイマコレシリーズの
燃力50(ねんりきごじゅう)です。

さすがにターボを付けた
みたいにはなりませんし
効果を保証できるわけでも
ないんですが

実際に使ったお客さんからは

「低回転のトルクが上がった！」

「加速がスムーズになった♪」

と大変好評をいただいてます。

詳しくはこちらから

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