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お客さんからツッコまれました！(笑)
NOBU CAR CRAFT
こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、
これはもう3年前の話ですが
2017年の6月に
保安基準の一部が改正されて
タイヤのはみ出しと
マフラーの出口に関しての
規制が緩くなりました。
保安基準一部改正のお話は
こちらと
こちらから
それでたぶん
ちょうどそれくらいから
だと思うんですが
マフラーの購入や
相談に来るお客さんが増えて
今でも色々なことを聞かれます。
例えば前にも
「純正のマフラーを
途中で切断して装着する
社外マフラーって
車検は大丈夫なんですか？」
と聞かれましたが
これは前にもお話した通り
大丈夫です。
純正マフラーの切断について
詳しく知りたい方はこちらから
そして他にも
マフラーの購入に来たお客さんに
エンジンの種類を聞こうと思って
「え～と、
〇〇さんの車のエンジンは
ターボですか？NAですか？」
と質問したら
「えっ？
エヌエーって何ですか？？」
と聞き返されたことがあって
「確かに、
いきなりNAとか言われても
わからんよな…。」
と思って
「失礼、失礼(笑)
NAはターボが付いてない車
ってことです。」
と説明したら
「そうなんですね！
でもターボじゃないなら
ノンターボなので
NAじゃなくて
NTじゃないんですか？」
とツッコまれました。(笑)
確かに
このお客さんの言う通り
ノンターボなら略して
NTで間違ってませんよね？
これは私の説明不足ですが
カー用品業界で言うNAは
ナチュラル アスピレーション
(Natural Aspiration)で
“自然吸気”という意味です。
つまりターボや
スーパーチャージャーなどの
過給機(機械)を使わず
自然に入ってくる空気だけを
使うエンジンということです。
なのでもちろん
ターボの方がパワーは出るので
最初はスポーツカーなどに
よく使われていたんですが
最近は軽自動車など
小さなエンジンのパワー不足を
補うために使われることが
多くなっています。
普通車でも
わざとエンジンを小さくして
燃費を上げて
落ちたパワーをターボで補う
ダウンサイジングターボが
増えてきましたが
そういった車でも
マフラーとエアクリーナーを
社外品に換えるだけで
パワーがだいぶ上がって
走りも変わってくるんです。
昔に比べて
エンジンのチューニングまで
やる人は少なくなってますが
逆にこの辺りのメニューなら
元に戻すこともできるので
よくオーダーをいただきます。
それでマフラーを購入する時に
お客さんが一番気にするのは
見た目と排気音なんですが
見た目はカタログやHPなどの
写真でもわかるのでともかく
排気音は正直難しいです。
もちろん車検対応品なら
そんなに大きな音が出て
近所迷惑になるようなことは
ありませんが
何というか
お客さんそれぞれが思ってる
“かっこいい音”“渋い重低音”
みたいなものがあるわけです。
YouTubeで排気音が聞ける
メーカーもありますが
それでも実際に車に付けてみると
少し違うこともあるので
あくまでも参考程度に
思っておいてください。
特にスマホでYouTubeを開いても
スピーカーが小さすぎて低音が出ず
ほとんど当てになりませんから
気を付けてください。
そして前述のように
同じ車種でもターボとNAでは
装着するマフラーが違いますから
こちらも注意してくださいね。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
うちでは最近
HKS、柿本改、ガナドール
などが人気ですかね。
マフラーのご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。
お問合せ、ご相談は
店頭以外でも
ホームページの
お問い合わせフォームか
097-544-9700
info@no-bu.co.jp
(姫野または岐部まで)
でも承っています。
NOBUのHPはこちらから
－－＜＜お願い＞＞－－－－－－－
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ＮＯＢＵ ＣＡＲ ＣＲＡＦＴ
【ノブ カークラフト】
〒870-0844
大分県大分市古国府1256-4
HP ： https://www.no-bu.co.jp/
営業時間 ： 10:00 ～ 18:00
定休日 ： 毎週火・水曜日
－－－－－－－－－－－－－－－－
店内カウンターより、、
これはもう3年前の話ですが
2017年の6月に
保安基準の一部が改正されて
タイヤのはみ出しと
マフラーの出口に関しての
規制が緩くなりました。
保安基準一部改正のお話は
こちらと
こちらから
それでたぶん
ちょうどそれくらいから
だと思うんですが
マフラーの購入や
相談に来るお客さんが増えて
今でも色々なことを聞かれます。
例えば前にも
「純正のマフラーを
途中で切断して装着する
社外マフラーって
車検は大丈夫なんですか？」
と聞かれましたが
これは前にもお話した通り
大丈夫です。
純正マフラーの切断について
詳しく知りたい方はこちらから
そして他にも
マフラーの購入に来たお客さんに
エンジンの種類を聞こうと思って
「え～と、
〇〇さんの車のエンジンは
ターボですか？NAですか？」
と質問したら
「えっ？
エヌエーって何ですか？？」
と聞き返されたことがあって
「確かに、
いきなりNAとか言われても
わからんよな…。」
と思って
「失礼、失礼(笑)
NAはターボが付いてない車
ってことです。」
と説明したら
「そうなんですね！
でもターボじゃないなら
ノンターボなので
NAじゃなくて
NTじゃないんですか？」
とツッコまれました。(笑)
確かに
このお客さんの言う通り
ノンターボなら略して
NTで間違ってませんよね？
これは私の説明不足ですが
カー用品業界で言うNAは
ナチュラル アスピレーション
(Natural Aspiration)で
“自然吸気”という意味です。
つまりターボや
スーパーチャージャーなどの
過給機(機械)を使わず
自然に入ってくる空気だけを
使うエンジンということです。
なのでもちろん
ターボの方がパワーは出るので
最初はスポーツカーなどに
よく使われていたんですが
最近は軽自動車など
小さなエンジンのパワー不足を
補うために使われることが
多くなっています。
普通車でも
わざとエンジンを小さくして
燃費を上げて
落ちたパワーをターボで補う
ダウンサイジングターボが
増えてきましたが
そういった車でも
マフラーとエアクリーナーを
社外品に換えるだけで
パワーがだいぶ上がって
走りも変わってくるんです。
昔に比べて
エンジンのチューニングまで
やる人は少なくなってますが
逆にこの辺りのメニューなら
元に戻すこともできるので
よくオーダーをいただきます。
それでマフラーを購入する時に
お客さんが一番気にするのは
見た目と排気音なんですが
見た目はカタログやHPなどの
写真でもわかるのでともかく
排気音は正直難しいです。
もちろん車検対応品なら
そんなに大きな音が出て
近所迷惑になるようなことは
ありませんが
何というか
お客さんそれぞれが思ってる
“かっこいい音”“渋い重低音”
みたいなものがあるわけです。
YouTubeで排気音が聞ける
メーカーもありますが
それでも実際に車に付けてみると
少し違うこともあるので
あくまでも参考程度に
思っておいてください。
特にスマホでYouTubeを開いても
スピーカーが小さすぎて低音が出ず
ほとんど当てになりませんから
気を付けてください。
そして前述のように
同じ車種でもターボとNAでは
装着するマフラーが違いますから
こちらも注意してくださいね。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
うちでは最近
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などが人気ですかね。
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FAX:097-544-6503
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