ビックリするほど軽くて、、、

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

NOBUで貸し出してる代車は
毎年新車に入れ替えてるので
新型車に付いてるオーディオを
私たちが聴く機会も多いです。

なぜ代車を
毎年入れ替える事になったのか
理由が知りたい方はこちらから

まぁ、これはあくまで
私の個人的な感想ですが
昔に比べて今の車の方が
音が悪い気がします。

考えられる原因の1つは
自動車製造メーカーの
コストダウンです。

特にスピーカーなんですが
新車に標準で付いてる
純正スピーカーを外して見ると
昔は金属だったフレームは
プラスチックに変わり

大きくて重たかった
マグネット(磁石)は
500円玉ぐらいしかありません。

磁石に関しては高級素材の
ネオジウムとかなら
小型でも問題ないんですが

もちろん一般の普通乗用車には
採用されてません。

ちなみにNOBU'S SELECT の
音プランとDXで採用してる
FOCALのスピーカーには
ネオジウムマグネットが
採用されています。

小さくて強い磁石なら
音もパワフルですし
何より車が重くならないので
燃費などにも影響しません。

またスピーカーの裏側
(磁石)が小さくなる事で
ドアのスペースが狭い
日本の軽自動車にも
取り付ける事が出来るんです。

ですが前述の通り
純正の標準スピーカーは
残念ながらネオジウムでなく
ただの小さい磁石です。

スピーカーを持ってみると
ビックリするほど軽くて
小指でも持ち上がります。

しかも
スピーカーにつながる配線も
昔にくらべて半分ぐらいの
太さしかありません。

何かの本に
「自動車メーカーは1円単位の
コストダウンを積み重ねてる。」
と書いてましたが

スピーカーの線を細くした事で
10円くらいは安くなってるかも
知れませんね。(笑)

まぁ、音の良し悪しで
車を選ぶ人はまずいませんから
コストダウンで価格が安くなって
軽量化で燃費が向上するのは
普通に良い事です。

ただ毎日乗ってるとやっぱり
「もっといい音で聴きたい。」
とも思ってしまうものです。

もしあなたも
今そんな風に思っているなら
まずはスピーカーから
交換する事をお勧めします。

最初はトレードインスピーカー
がオススメですね。

「トレードインスピーカー」は
純正スピーカーの
取り付け穴をそのまま利用して
基本的に無加工で取り付ける
スピーカーの総称です。

国内外の色々なメーカーから
販売されていて値段も
1～3万円ぐらいであります。

それで、その中にも
種類が2つあって
「セパレートタイプ」と
「コアキシャルタイプ」
と呼ばれています。

私のオススメは2ウェイの
セパレートタイプです。

セパレートタイプは
高音が出る「ツィーター」と
中低音が出る「ミッドバス」が
別体になっています。

これならダッシュボードの上に
小さいスピーカー(ツィーター)が
置けるので位置や角度などを
調整する事ができます。

反対に「コアキシャルタイプ」は
ツィーターとミッドバスが
一体になっています。

ミッドバススピーカーの真ん中に
ツィーターが付いてるので
「同軸タイプ」とも呼ばれます。

コアキシャルタイプの方が
ツィーターの取り付けが無い分
取り付け自体が簡単なのと
値段が安いんですが

フロントのドアに取り付けた場合
ツィーターの高音も
低い位置から出るので
「歌声が足元から聞こえてくる。」
なんて事になりやすいんです。

特にドアが縦長のミニバンなどは
純正スピーカーが
かなり下の方に付いてるので
ボーカルが足元で歌ってる様に
感じてしまいます。

そんな理由で
セパレートタイプを
オススメしてるわけです。

NOBUで購入、
取り付けをしたスピーカーは
無料で音響調整を行っているので
スピーカーを交換する際は
ぜひ1度ご相談下さい。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

「どうせ買うなら
ちょっと贅沢をして
いいスピーカーを付けたい！！」

と言う人には
NOBU'S SELECTシリーズ の
音プランと音プランDXを
オススメします。

ホームページ↓には
実際に取り付けた人の
感想なども載せているので
参考にしてみて下さい。

音プランはこちらから

音プランDXはこちらから

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